2018年08月25日 21時44分
純正が7.2キロに対してこちらが4.5キロなので約3キロの軽量化となります。
体感的に言えば、排気量が200〜300cc上がったかのような感覚。
全体的にトルクアップして下から上まで気持ちよく吹け上がるようになります。
その他、今までの不快な変速ショックが減り、マイルドにギアが繋がるようになりました。
街乗りでもストレスなく快適に乗れるように設計されているなと感じます。
ただし、取り付け作業はかなり大変です。
エンジンを吊り下げて、エキマニ、中間パイプを取り外してミッションを捻って取り外す。
商品だけで考えればかなりコストパフォーマンスの高い商品だと感じますが、このように作業&工賃を視野に入れると何とも言えません。
クラッチ交換の際についでに交換するというのがベストかもしれませんね。
やっとアライメント調整を実施できました。車高落としてもう３年。。7600kmくらいしか走ってないけど。そんなに片減りしないしそこそこバランス良かったのかな...
年に一度のキーパー（クリスタルキーパー）コーティングしてきました。ブースの外から撮ってみました。綺麗になったかなー？どぞーの瞬間。また1年ピカピカで過ごせ...
8月海でスタート🐬🏝✨いつもいいね、コメントありがとうございます♡(*ˊ꒳ˋ*)お船と海と夏の空とのコラボ⚓️✨こちらの岩場にも寄ってみて、、、人が居ない...
冷却水が気持ち無くなる（泣）リザーブタンクの継ぎ目かキャップが怪しいと思いディーラーでリザーブタンクを注文写真のキャップ付きで価格は6666円とゾロ目（笑...
本日、NC納車いたしました✨さよならNB…🥲これからたくさんカスタムしていきます😌
こんにちはカボさんです。最近空力を真剣に考えたりその為に走ったりもしてましたが…基本仕事でもやってますけど最近ロドとの走りが一層楽しい今日この頃です先日の...
138タワー🗼☀️昔乗ってたオーリスも供養燃費とか諸々考えたらカローラの方がいいのは分かってるけど見た目と愛着でオーリスの方が好き
ロドとコペン揃ってマフラー交換しました！排気音がとても良い音になってオープン走行が気持ちいいです！
