インプレッサ WRX STIのどっちなんやろ？・F-CON+バルコンに関するカスタム事例
2018年09月18日 10時03分
TAKAスバル インプレッサ WRX STI GDB
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昨日つけたコイツとバルコン併用してるけど、加速時にバルコンのスイッチ入れてハーフスロットルやと何かグッグッグッて感じで段つきある感じ…
まぁ、トルク感もあるし実際速くなってるんやけど
OFFやとグワーッて加速して段つきは感じん…
ONの時よりトルク感ない
バルコンONでも全開走行やとグワーッて加速してトルク感もあって段つきは感じない…(鈍感過ぎてわからない？)
まぁ、とっととセットアップし直せばえぇんやろうけどwww
問題のコイツ
ちなみに取り付けの順番ってど～なん？
純正ECU➡バルコン➡F-CON？
純正ECU➡F-CON➡バルコン？
どっちでもえぇ？
ちなみに今、何も考えずに
純正ECU➡F-CON➡バルコンの順番…
バルコン繋がってるとこにF-CON後から繋げたらこ～なるわね…
どれが正解なん？
教えてエロい人www
って、真面目にどっちなんやろ？頭悪いでよくわからん…(；´Д｀)
それか繋ぐ順番よりセットアップし直すまでバルコンOFFのがえぇんやろか？
速くなるのは嬉しいがアレコレと問題も発生するわなwww
機械部分と違って見えやんとこは、よくわからん(ﾟДﾟ;)
