スカイラインのスカイライン・純正化・ドリ車に関するカスタム事例
2018年10月17日 23時22分
Seeker日産 スカイライン ECR33
免許取るために勉強中🚗ノンエボとノンRをゲームの中でちょっと低くして乗ってます😤エアロで車高短風()に見せるよりオイルパンが低い方が好き✌️車に詳しくないので🍩タイヤ交換と🛠エンジン載せ替えまでしかできません💦いろいろ教えてください❗️記録用に投稿してるので反応遅れます😫フォロワー稼ぎの人、いいねしたら即ブロックしますﾆｶｯ🥳
愛車紹介
2.5ターボのMTです。
会社の先輩が10万で売ると言うので興味本位で買いました。エコカーと言われて買ったのですが何故かリッター5kmくらいしか走りません。騙されました！(嘘)
即ドリ仕様らしく社外のエアクリ、マフラー、インタークーラー、レカロシート、車高調、機械式LSDが組み込まれていました。
値段なりの状態だと思いミサイルにして遊ぶ予定でしたが、想像していたより状態が良かったので維持の方向へ。
古い車なので軽く板金と錆び対策。
エアクリーナー、マフラー、インタークーラー、デフは純正に戻しました。
高回転での失火が気になり燃料フィルターを確認すると詰まりが発覚。
原因の燃料タンクの中を掃除した時は、強烈なガソリン臭との闘いで発狂しかけました。もう2度とやりたくないです。
純正戻し後のエンジンルーム。
この状態の33は逆に珍しいのでは？
純正のエアクリーナボックスがなかなか手に入らず苦戦しました。
直6ってこんなに静かなエンジンだったんですね。ちょっと感動。純正マフラーも上品な音で満足。
社外エアロも外して純正へ
好みが分かれますが自分は前期顔が渋くて好きです。
9Jと10JのSSRをリペア中。
4本とも作業が終わったら履きかえます。
