スカイラインの過去の愛車紹介・懐かしの写真・BCNR33・作業途中・ロゴに関するカスタム事例
2020年04月30日 02時55分
はじめまして。こんにちわ！ みんカラにも記事をあげています！ そちらもよろしくお願いします。 https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1581525/car/1174033/profile.aspx 同じクルマや気になった等の無言フォローはOKですし、自分も無言フォローしてしまいます。 ただ、後々消すような人は他をあたってくださいね。 乗ってるのは日産ですが、メーカーの枠にとらわれずクルマそのものが好きです！
こちらは自分ので、納車時のホイールが気に入らなかったので、適当に太いのを履かせたくて購入したものです！
こうしてみると純正にごんぶとホイール履かせただけの仕様でした！
再び友人のタイプＭ！
オプションのエアロとRのリアスポをつけたシンプルかつかっこいい仕様です！
最初に乗ったクルマがこれ！ホンダ・ロゴ(スポルティックTS)これは親から奪い取ったものでした！w
今日の作業としては、トラストのサーモ内蔵のオイルブロックにやっとオイルクーラーを取り付ける為の作業を進めてます。
サージタンクの下はごちゃごちゃ。
何がなんだかわかりませんね^^;
あと、ホーンの移設を少し変更を加えました！左右に振り分けてみました！
さらに、ブローオフの吐出量の調整をしました。材料はリアルゴールドの缶です。
ガスケットと同じように形を切り、小さな穴を開けて組むというもの。これでブーストの安定化やレスポンスがうんぬんとかかんぬんとか(？)
試しに吹かしてみるとブローオフの吐出音が
「ふぁすぅ」から「ぷしゅー」とかわりました。さて。効果はあるのでしょうか？
方やこっち。
もうマイカーは排気側は完成し、あとはオイルクーラーを繋げて漏れがないかの確認です！
長い長いタービン交換＋コソチューンはまもなく完成の時を迎えようとしています！
