カローラアクシオのDIYに関するカスタム事例
2020年12月05日 07時08分
いつもたくさんのお声掛けをありがとうございます。
やっとオイルクーラー(14段)を取り付け。
某サーキットを10分も走行すると120℃を軽々オーバーしていた油温が…85から95℃で安定。
安心して走行出来る様になりました。
汎用オイルフィルターブロックのほとんどが1NZFEエンジンには使用不可。
1NZFEはオイルフィルター取り付けオイルラインボルトが短くオイルフィルターブロックを挟み込む事が出来ません。
僕はオイルフィルターブロックを機械加工し取り付けしました。
オイルクーラーは他車純正品の様にラバーマウント。
もう少し先ですが…『1NZFE用オイルクーラーキット』を発売しようと考えています。(どんなに検索しても安価なボルトオンオイルクーラーキットが見つかりませんでした。)
1NZFEは油温センサーが有りません。
でもOBD2テスターでは油温を表示します。
ここからは多分…1NZFEは水温・吸気温度・排気温度等から油温をCPUが仮想演算している様に考えます。
VVTIの可変バルブ可動は油圧ですから油温・油圧は大切なはず。
最後に1NZFEの油温は上がりやすい…僕がいじめ過ぎなのかな…。
だらだらと長文をごめんなさい。
