ミラのアラインメント調整・新品タイヤ装着に関するカスタム事例

【アラインメント調整】

今日、初めて整骨院に行きました🎵

今までは「アラインメントって何やろか？」って感じでスルーしてきましたが、昨年に車高調を交換して、5月くらいからハンドル操作に違和感が出て来ました。

そこで、思いきって整骨院に行くことになりました。

ちなみに、アライ「ン」メントだそうです。
英語だと『alignment』なので、こちらが正式らしいです。
いやー、知らんかった(笑)

施工後はストレスなく走れて、タイヤも良い感じで食いつきます🎵

※
車高調やダウンサスなど、規格が異なるものを脱着して交換する場合はアラインメントが必要です。

アラインメント調整は、
・何も弄らず、取り付けて馴染ませる。
・車高を決めて、固定する。
・決めた車高で馴染ませる。(1,000km)
これを行った上で開始するのが理想だそうです。

車高を変えると、その度に調整が必要になるので、作業店員と綿密に相談して開始してください。

私の場合は、
電話→入庫（実車確認）→内容確認
→予約→再入庫
の流れで行きました。

作業者としても、装着物や車種が分かり、下準備も出来るので、これがベストだそうです。

今回は『タイヤ館 宮崎店』で行って頂きました🎵

施工前の状態

よく分からないのですが、数値がズレズレとのことらしいです(笑)

まずは、フロントの何かを調整とのこと。
ハンドルのセンターがかなりズレてたので、そこを合わせるそうです。

リアのトーを調整。

ってか、リアのトー調整って出来るんだ。
知らなかった(-_-;)

左の後輪を調整中。
（何をしてるかは、よく分かりません。）
画面の左下になります。

施工後の状態。

数値の見方が分かりませんが、緑がたくさんなので、良くなったということでしょう🎵

走り始めで分かったのですが、
かなりヤバイです‼️
恐ろしいほどに真っ直ぐ走ります🎵

ってか、今までどんだけメチャクチャな状態で走ってたんだ❗️

ハイどうぞ。
私はコレを見てもよく分かりません(-_-;)

キャスターって何？
スラスト角って何？
知らない言葉が多すぎる(笑)
勉強せねば❗️

調整後の試走で『左側のジャダーって何？』って言われました？

全然気にしてなかったのですが、よく聞くとゴリゴリ聞こえます。

足回りが干渉してるのかと思ったのですが、診断してもらうと、ドライブシャフトの中身がダメになってる可能性が大きいとのこと。
（指で示している部分です。）

うわー、やっぱりか。
センターロックナットが外れてた時にやってしまったかな？

丁度いいから、頑張って変えてみますか❗️

（出来るかな？誰か手伝って。(笑)）