たぼきちのマイガレージ

イスト NCP61

いつもお世話になっている工場でATF交換。今回はインターバルの短い方で前回交換から10000km後に施工です。あっスマホを「TORQUEG04」に機種変更...

イスト NCP61

ブレーキ周り他のリフレッシュのため入院していましたが、本日引き取り完了。ハブベアリング、ローター、パッド、ブレーキライン交換、キャリパーOHで￥200k超...

イスト NCP61

前回の交換から5000km過ぎたので、いつもお世話になっている工場でオイル交換。また、今後の足まわりのリフレッシュ計画について相談しました。今年は経費が相...

イスト NCP61

雨天でスモールを点灯すると、昼間は減光でナビ画面がすごく見にくくなりますよね。12V用のCDSコントロールモジュールを購入。赤→ACC黒→GND橙→カーナ...

イスト NCP60

今まで使っていたユピテルのドラレコ、内蔵電池が膨らみ、操作不能に(>_<)メーカーサイトでも修理不可とのこと。carrozzeriaVREC-DH200に...

イスト NCP61

旧SBCi-colorと同様のバックライト不点灯の故障に見舞われた「R-VITi-color」。代替品として、「R-VITi-colorFLASH」しかも...

イスト NCP61

ずっと使っていた「SBCi-color」、コントローラーディスプレイのバックLEDが点滅→死亡となり使用不能に。ヤフオクでSPEC-Rを発見し、無事落札。...

イスト NCP61

後付けデイライトの接続に使っているギボシ端子、場所のせいか埃がすごく、接触不良が懸念されます。「防水ギボシ端子セット」にリプレイスします。フロントバンパー...

イスト NCP61

カロナビのハンズフリー用マイク、今ひとつカッコ悪いんですよね。しかも2019版カロナビは、とうとう本体にマイク内蔵となりましたねぇ…じゃあマイクをどこかに...

イスト NCP61

ハセ・プロ製品は白色しかなく、明るい車体色には合わないので…ステッカーをスキャンして白黒反転。エレコムの「手作りステッカー（強粘着・透明）」にプリントして...

イスト NCP60

住んでる所とは全く関係ないですが「鶴舞う形の群馬県」(･∀･)給油口に貼りました。

イスト NCP61

ターボのアクチュエータが助手席側だったので、今まで助手席側のバルクヘッドに設置していたSBC本体。動作音がカタカタと車内に響いていましたが、行きつけの工場...

イスト NCP61

いつもお世話になっているところでオイル＋エレメント交換。1NZ-FEターボの弱点と今後の対策もご教示いただきました(･∀･)

イスト NCP61

納車から16年半です。目標は一応「3並び」ということで

イスト NCP61

久々に行きつけの工場でRECS施工。ATF交換と相まって、フィールが軽くなりました～ちょっと車内がまだくちゃいけど(￣∇￣)

イスト NCP61

2012年発売のAVIC-MRZ009。まだデータ更新対象なので、今回も「Mapfan地図割」でお安く地図更新完了です。

イスト NCP61

スタッドレスの高速慣らしで須坂市のトレインギャラリーNAGANOに行ってきた(･∀･)当初の220kPaでフワフワ感が若干強かったので、途中立ち寄ったAB...

イスト NCP61

ピレリのスタッドレスは、今まで「ICESTORM3」を使っていましたが、使用年数と残り山から、今回買い換え。今年新発売の「ICEASIMMETRICOPL...

イスト NCP61

スタッドレス用に15インチをネットオークションで購入。ダークメタリックが落ち着いた感じです。

イスト NCP61

早すぎる冬支度？ネット購入したスタッドレスを、武蔵村山のタイヤフィッターさんでホイール装着してもらいました。ついでに今日から冬タイヤ仕様です(･∀･)

イスト NCP60

銀イストと同じ215/50R16のREVSPECをリプレイスしようとしたら、現在品切れ(T_T)205/55R16なので外径が＋10.5mmとなりますが、...

イスト NCP60

アップガレージで歪みはないが傷だらけで売っていたこれを見つけ4本20000円？で購入。ちまちまと傷消し＆塗装し、センターキャップはヤフオクで手配しました。...

イスト NCP61

純正タイヤ(185/65R15)の外径にほぼ同じなこのサイズを履いています。

イスト NCP61

カラー:ブロンズ1999年製を2005年に購入。RAYS製の鍛造品で軽いです。現在でも夏タイヤ用にメインで使用しています。インセット33mmハブ径54mm

イスト NCP61

2002年式