天風水のマイガレージ

フィアット500アバルト。リアエンジン、リアドライヴ。空冷エンジンのため、全開走行時は熱対策でリアカウルを開け放つのがお約束だった。

ランチアストラトスHF。ラリーに勝つために産み出されたモンスター。競技では無類の強さを誇ったが、ロードモデルとしては親会社であるフィアットの定まらない方針...

フォルクスワーゲンT2。ピックアップ人気の低かった日本では殆ど見掛けない。このモデルはローダウンされており、ボディには相当な錆がみられる。アメリカ西海岸辺...

ポルシェ914/6。エンジンをVWが、パッケージングをポルシェが担当したモデル。911に手が届かない若者にも手が届くポルシェとして歓迎され、結果的にポルシ...

メルセデスベンツ、ウニモグ1300。ダイムラーがあらゆる不整地を走行可能な車両を目指し、威信を賭けて開発したモデル。フロントウインチも標準装備。このモデル...

フォルクスワーゲン、タイプ1カスタム。1941〜2003年まで製造された、世界でも稀なロングセラーモデル。そのためカスタムモデルも無数にあり、全てを把握す...

マツダRX-3。ロータリー神話の原点。「王道の日産」と「反逆のマツダ」という構図が定着した切掛のモデル。当時はオーバーフェンダーが違反扱いで、公道脇で外す...

日産ローレル2000SGX。通称ブタケツ。L型エンジンを搭載した当時の走り屋御用達マシン。このガルフカラーは実在のモデルではなく、あの頃峠を攻めていたワイ...

ダットサン240Z。当時日産が真剣に制覇を目指していたWRCを疾走したモデル。このカラーは1972年のモンテカルロラリーを再現したもの。Gノーズは無い。

スバルのブラット。ピックアップトラック人気の高いアメリカ市場に投入された、レオーネベースの北米専売モデル。関税対策でキャリア部にもシートが二脚備わっている...

ロータリーエンジンピックアップ、RotaryEnginePickUpの頭文字を取って正式車名REPU。マツダの北米専売モデルで、プロシードのシャシ&ボディ...