人気な車種のカスタム事例
僕は、歌手になるぞ～ エンジン製作します。 キャブ調整は、世界一です! 知識も無いのにアドバイスでキレる方 通常時に車検が通らない仕様(9cm以下の車高、1cm以上のタイヤのはみ出し、マフラーの飛び出し、ブローバイを戻していなく、チャコールキャニスターへ4気筒分のインマニ戻しができていない、フロント Windowへの違法なハチマキ貼り付け）な不正改造車を自慢する方は、関わって来ないでください。
乾 拓海（ファイズ） 4AG Artistさんのマイカー
乾 拓海（ファイズ） 4AG Artistさんの投稿事例
TOOLBOX張り替えダッシュADVANHornPeraonalSteaingWheelTRD11,500rpmTachometerAPEXPOWERFC...
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線の引き方がおかしいですけど、クランクシャフトに取り付けるクランクプーリーの外径が6mm違うんですよ。この42mm外径は、ちょうどいいサイズです。クランク...
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SuperTechDubleValveSpring・DubleValveSpring・Titaniumリテナー4AG16ValveHead12,000rp...
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AE86GT-APEX後期改前期バンパー/前期フェンダー塗装仕様AE86Raysカウンタックみたい…
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4AG10,000rpm対策分かりやすく、再投稿します。Φ820mmカラー1個使用ちょっと高級過ぎますが…いいですよ。ボルトは、逆から取り付けますよ。理由...
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DrysumpPump（U.S.AOEMBarnes/TRD）InletOilRemoteBlock(AustrariaMoroso)クランクシャフトを8...
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オルタネータ下部固定ボルトオルタネータの下部固定ボルトが緩いとオルタネータとブラケットの間のカラーとオルタネータがズタボロになってしまいますので、きっちり...
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しっかし、金額が上がったね。しっかり明瞭会計できるひとにDrysumpシステムうろうかな？ただし、先に電動式エアコンコンプレッサーに改造をしていてね。コン...
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TwinCam20ValveAE101Drysump4AGが搭載された常に公道合法仕様のAE86僕の場合、常に車検が通る整備が行われた車です。購入当時、3...
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アクセルを閉じた状態から、スロットルレバーを開くまでにこのガタツキがないと、アクセルオフ時にアイドリング回転数が落ちなくなります。また、複数のキャブがある...
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エンジンアース固定キャブにするとエンジンハーネスのアースのM6丸端子を留められなくなりますが、M8ナット→M6ボルトの変換ネジを使うと見事に解決をすること...
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4AGオルタネータ固定ネジ改善ブラケット/固定方法変更・JSPブラケットに変更・板ワッシャー追加・固定ネジ追加ノーマルプーリで、エンジン回転数を9,500...
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キャブリンケージ戻りバネの留め方リンケージの戻りのバネは、銅ワッシャー、または、ベアリングを追加し、バネに当てることで、リンケージシャフトとバネに傷が入り...
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AE101リンケージの留ネジOERさんKameariさん原田商会さんキャブのリンケージは、こんな感じがとっても綺麗だし、緩みのトラブルが減ります。
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