人気な車種のカスタム事例
僕は、歌手になるぞ~ エンジン製作します。 キャブ調整は、世界一です! 知識も無いのにアドバイスでキレる方 通常時に車検が通らない仕様(9cm以下の車高、1cm以上のタイヤのはみ出し、マフラーの飛び出し、ブローバイを戻していなく、チャコールキャニスターへ4気筒分のインマニ戻しができていない、フロント Windowへの違法なハチマキ貼り付け)な不正改造車を自慢する方は、関わって来ないでください。
乾 拓海(ファイズ) 4AG Artistさんのマイカー
乾 拓海(ファイズ) 4AG Artistさんの投稿事例
ドライサンプ用オイルタンクですが、英国規格のBSPF1/2の継手から米国規格のAN10の継手に変更がやっと完了となりましたですが、タンク下に接続したところ...
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2024/08/17 15:38
BSPTANKも意外と使えるんだな。BSP1/2→AN10BSP1/2→AN10BSP3/8→AN10BSP1/2→AN10L継手BSP1/2→AN10S...
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2024/08/06 16:23
DrysumpOilTankですが、BSP継手を使っているので不便でしたが、BSP1/2メス→AN10オスの変換をがイギリスから取り寄せました!BSP1/...
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2024/08/06 12:22
BSP1/2メス→AN10オスイギリス規格のOilTankのBSP継手をAN継手に変換予定です!あー面倒です!BSP3/8オス→AN10オス
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2024/07/31 19:19
AE101完全合法改造エンジンやっと、おおよその改造トレンドが私のサージタンク仕様に追いついてきましたね。ただ、キャブレター仕様でブローバイ、チャコールキ...
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2024/07/18 17:14
AE86EirthTuneAC200V200㌂のケーブルなので、最強です。ただ、セルモーターを回しっぱなしにしますと、カット式の樹脂が溶けちゃいますので、...
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2024/06/22 02:37