レガシィB4の型式・モデル
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レガシィB4 BM9のスタビリンク交換関連カスタム事例3件
スバル レガシィB4 BM9についてスタビリンク交換のカスタムやメンテナンスの画像や動画がたくさん投稿されています！スバル レガシィB4 BM9のスタビリンク交換に関する実例を見てカスタムの参考にしてください！
レガシィB4の誕生
スバルが1989年に生み出したレガシィシリーズのセダンタイプがレガシィB４です。B４というサブネームは1998年に登場した3代目レガシィで初採用され、以降継続して使用されています。
レガシィB4の特徴
B4の特徴は、スバル伝統のボクサーエンジンと4WDシステムから生み出される、スポーティかつ安定したドライブフィールです。メカニズムはあのインプレッサWRX STIシリーズと近い部分も多く、やや重いボディをものともしないパワフルな走りと、GTカーらしいジェントルな性格を併せ持っています。
レガシィB4のカスタム
B4はその二面性のある性格から、カスタマイズの方向性も様々です。高い走行性能を活かした走り系のチューニングから、ラグジュアリーさを重視したVIP系のドレスアップ、はてやインプレッサのようなWRC風のモディファイまで、B4のカスタマイズの可能性は非常に大きく広がっています。
純正ノブです。せめてもの抵抗で、パーカー着せてます。出来ることならコレ付けたいんですよねぇ………。ジュラコンノブ。でも、BM型のシフトノブはスイッチ内蔵型...
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2025/11/03 18:35
昨年からクラッチの交換は考えていたものの、予算の都合で1年越しでの取り付けとなりました。取り付けたクラッチは、・エクセディHyperSINGLEEVO本日...
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2025/08/08 15:37
カーチューン投稿の事を忘れてました生存報告...?w6/23,26の2日間でスタビリンク前後左右交換しました六角潰れた...ブーツ破いて挟んで回しました💦...
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2023/07/05 23:09