レガシィB4の型式・モデル
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レガシィB4の誕生
スバルが1989年に生み出したレガシィシリーズのセダンタイプがレガシィB４です。B４というサブネームは1998年に登場した3代目レガシィで初採用され、以降継続して使用されています。
レガシィB4の特徴
B4の特徴は、スバル伝統のボクサーエンジンと4WDシステムから生み出される、スポーティかつ安定したドライブフィールです。メカニズムはあのインプレッサWRX STIシリーズと近い部分も多く、やや重いボディをものともしないパワフルな走りと、GTカーらしいジェントルな性格を併せ持っています。
レガシィB4のカスタム
B4はその二面性のある性格から、カスタマイズの方向性も様々です。高い走行性能を活かした走り系のチューニングから、ラグジュアリーさを重視したVIP系のドレスアップ、はてやインプレッサのようなWRC風のモディファイまで、B4のカスタマイズの可能性は非常に大きく広がっています。
懐かしいのでてきた☺️ゆうすけのエボもホイール変えてスタンススタイルにするから楽しみ💓
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去年の夏、フラフラとドライブした時に撮りました♪ここの景色は、私の癒しです(*´ω｀*)明日は洗車して…どこか行こうかな(*´艸`*)
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ぶーん。セントラルでの一枚。決勝レースはスタート大成功からの〜トップ集団に食らいつく感じからの〜ブローーーーー泣帰りは白煙モクモクオイル継ぎ足しで帰りました。
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過去所有のレガシィです！！初めての愛車だったのですが、ガタガタになってしまったため、乗り換えました…(´；ω；｀)
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チャラバネ20kにアシストスプリング6kの組み合わせで今度付けてみます。乗り心地もちょっとは期待してます🤔
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50万でgt-スペb前期型？かな。変な色のレガシィ買いました笑見れば見るほどこの変なレガシィに魅了されてます。どっから弄ろうかなー。誰かおせーてください
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前オーナーがなぜか外してたエアインテーク関係。ほぼノーマルで、スポンジだけにするとか何がしたかったのかは謎ですが…やるならキノコつけりゃいいのに…今日は届...
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何となくそれっぽく付いてるけど、BD/BGレガシィ用の純正OPのRFRBバンパーです。当然ボルト穴等合うはずもなく。インシュロック5本………くらいかな、で...
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GT翼w若かりし頃とはいえ、我が愛機ながら………わっけぇなぁオイwwwそして、太過ぎず細過ぎないマフラーww『セダンのリアの情報密度にはコレくらいの太さの...
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C-west製サイドステップダクトと張り出し具合が良いっすねー。なお、写真は廃車後。
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Hipposleek製フロントグリルないる屋(S-craft)製フロントバンパー『WR'03バンパー』まだBD型レガシィセダンに乗っていた頃このバンパーを...
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