レガシィB4の型式・モデル
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レガシィB4の車検仕様関連カスタム事例8件
レガシィB4の誕生
スバルが1989年に生み出したレガシィシリーズのセダンタイプがレガシィB４です。B４というサブネームは1998年に登場した3代目レガシィで初採用され、以降継続して使用されています。
レガシィB4の特徴
B4の特徴は、スバル伝統のボクサーエンジンと4WDシステムから生み出される、スポーティかつ安定したドライブフィールです。メカニズムはあのインプレッサWRX STIシリーズと近い部分も多く、やや重いボディをものともしないパワフルな走りと、GTカーらしいジェントルな性格を併せ持っています。
レガシィB4のカスタム
B4はその二面性のある性格から、カスタマイズの方向性も様々です。高い走行性能を活かした走り系のチューニングから、ラグジュアリーさを重視したVIP系のドレスアップ、はてやインプレッサのようなWRC風のモディファイまで、B4のカスタマイズの可能性は非常に大きく広がっています。
車検仕様・・・（世に言う純正仕様）モッサリしてます。反応鈍いです。オートマのくせに変速時に溜めがあります😩もう嫌です🤩スロコン、擬似燃調弄っても以前の様な...
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もう間も無く車検なので車高上げて、純正タイヤホイールに戻してマフラーも適合のに静かすぎてなんか退屈やな左リアのドラシャブーツが悲惨な事に……😱最悪のタイミング
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車検あがってきました👍ハイマウントとウイングの関係がダメだと…前回この仕様で通ったと伝えたら前回は見過ごしてたと………😇ハイマウントを数cm上にしたら通る...
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車検が近いので戻し。前後ナンバーフレーム、フロントナンバー移設、マフラー交換、リア牽引フック撤去、タイヤ交換、車高上げ(冬に上げてたので必要なし)、マッド...
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もうすぐ車検なんで仕様の変更をしました。いつもの会社の駐車場です。テインのFLEX-ZにMAQsのスプリングです。フロントは6cmアップしてリヤは3cmア...
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車検の時期だったので最寄りの陸運へ準備段階の時点でリアの車高調が固着して純正ショックに戻したり、検査証がカラフルな事になったりとで苦労しましたが無事2年の...
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車検前なのでGTウィング外しました。ウィングないだけでかなりおとなしい感じに見えますね。
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