ランサーエボリューション Ⅵカスタム事例4,513件
ランサーエボリューションの人気の秘密
インプレッサWRX STIと双璧をなす国産4WDスポーツがランサーエボリューション、通称「ランエボ」です。ラリーの世界で鍛えられたランエボのスペック、そして頑丈さには定評があり、ジムカーナなどラリー以外の競技でもベース車として高い人気を誇っています。
ランサーエボリューションの特徴
性能面でのランエボの持ち味は、何といっても4WDシステムによる優れたトラクションとターボエンジンの圧倒的なパワーのコンビネーションが生み出す、他のスポーツカーとは一線を画す瞬発力の高さでしょう。
ランサーエボリューションのカスタム
ランエボのカスタマイズはやはり走り重視のものが主流で、エアロ等の外装パーツも機能性を重視した製品が多く販売されています。また、WRCに出場していたラリーカーを意識したモディファイも多くみられます。
YouTubeでチキンがガァーって言う動画があったから真似してみた！笑黒エボは柿本マフラーで、サイレンサーが付けれるので、サイレンサーにチキンをビニールテ...
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今日はオルタネータ交換しました2015年12月に信越電装製リビルトを装着し2017年6月死亡、RAP製リビルトを装着しそれが同年12月に死亡、再度RAP製...
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やはり車を手離す方向になりそうです。とりあえず写真にあるGTウィングとカーボントランクは取り外し、純正に戻しました。さて、売るとしたらいくらぐらいで買い手...
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各所リフレッシュ計画。先日、２回目のピックアップ掲載で驚きまして…マイカープロフを書いてUPさせただけなので、ただただ恐縮でした。それはさておき、『各所リ...
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何が悪いのか原因不明…ランエボの故障はまだ原因の特定すらできていないそうです。症状として、・セルは回る・灯火類、アクセサリー電源などはOK(ナビ等も点く)...
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2009年11月29日納車〜現在所有ナンバー付きサーキット専用というコンセプトで、速さを求めて、様々な部分を弄っています。また趣味車でもあるので、色々とパ...
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連休最後なので山登り決行おもいつきで浄土平まで来てしまった…エボでくるのは初めてです。レストハウスは現在改装中とのことでした。頃合いを見てまた来たいですね。
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サージタンク側フランジ製作。現在、スロットルボディーをCT9A用純正品ですので、内径が60mmφとなっており、フランジ側も60mmφとなっています。我がラ...
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盆の福岡帰省を終えて広島に帰ってきました。仕事が始まるのは19からですが、気持ち的にはもう秒読みです(´_ゝ`)それにしても…ランエボが居ないのは寂しい…
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一昨日の夜はシビック乗りの友達とふらっとお台場までナイトドライブ(^^)首都高のPAはどこも閉鎖してたので今回は下道でのらりくらりと思いつきで笑
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ようやく…ISCVが正常に動いて、安定してきました。まだ1500rpm付近と高めですが、近いうちにショップさんへ入庫して、CPU交換するため最低限の調整で...
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今年は２台で滝を見に行き～Xのライトにスモーク貼ったり(ﾟーﾟ)盆休み後半は暇なんで何かあればいいなぁ(ﾟーﾟ)
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ビッグスロットル化、再度挑戦。昨日の作業後、必要な工具やパーツをホームセンターで買い足しして、再度組み立ててみました。吸い込みが起きている２箇所の隙間埋め...
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拾い写真ですが...昨日は大洗オフに行きました！←知ってる正直エボミに行くのが初めてだったので目的地に近づくたびに心の臓がバックンバックン言ってましたwド...
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今日は日光サーキットのフリー走行に行ってきました。東北道の渋滞回避のため朝4時半出発し、無事ほぼ渋滞に巻き込まれることなく到着今回はコイツのテストがメイン...
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純正戻しと検証。一旦、純正スロットルボディーへ戻しましたら調子が戻り、エンジンチェックランプも消えましたので、ISCサーボは生きている事が確認出来ました。...
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ビッグスロットルボディー取り付け。先日手に入れました、内径70mmφのビッグスロットルボディー、本日交換してみました。左が純正CT9Aスロットルボディー（...
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純正ローテンプサーモ(￣▽￣)76,5℃サーモケース外して入れ替え(´∀｀)周辺の部品取り外しせず作業できるからめっちゃ簡単(´∀｀)後は、LLC入れてエ...
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ということで11日向けて軽く仕様変更ということで台車レーシングラボ！お願いするのはいつものエアロ屋さんのエアロクラフトKAZEさんGTO、FTOとかでは有...
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今週のテーマに乗ってみた！笑レカロRMS(ボディ同色世界限定2脚仕様)DefiスポーツディスプレイFDefiA1ブースト計アペックスレブスピードメーターK...
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こんな時間に失礼します....ということでオイル交換＋オイルサーモキラー取り付けました！さぁ実験時間だ！交換距離':157612
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ビッグスロットル化。ネットオークションから、CT9A用内径70mmφビッグスロットルボディーを購入しました。純正スロットルの内径は60mmで、サージタンク...
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週末のミーティングでライト片方ついてないのが発覚！交換ついでなのでHIDを撤去して、LEDに変更しますw
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エンジンルーム内お手入れ。ドクターストップで、今年はサーキット走行が出来ませんので、お手入れする時間を掛けてみようと思い、家族サービスや息子と遊んだ後から...
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この土日でクラッチフルードとブレーキフルードを交換しました。写真は取ってませんが、クラッチフルードが真っ黒でブレーキのほうもけっこう黄色くなっていたため、...
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外観が純正のままでは寂しく感じてきたので、マッドフラップを着けてみました！物はMFFさんのマッドフラップです。予想以上に取り付けが難しくて夜になってしまい...
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スロットルボディー交換計画。以前から悩んでいた、ビッグスロットル化計画ですが、一番はスロットルボディにクーラント液が流れるのが疑問でした。社外製のスロット...
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