スカイラインのテールランプ加工中・ワンオフ加工・DIY・難易度鬼👹レベル・パテ盛りに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スカイラインのテールランプ加工中・ワンオフ加工・DIY・難易度鬼👹レベル・パテ盛りに関するカスタム事例

スカイラインのテールランプ加工中・ワンオフ加工・DIY・難易度鬼👹レベル・パテ盛りに関するカスタム事例

2022年05月04日 14時31分

moke@334Rのプロフィール画像
moke@334R日産 スカイライン ENR34

札幌市在住のスカイライン馬鹿です。 スカイラインばかり乗り継いで十数年 いいねくれた方々、勝手にフォローします(笑 ご了承下さい(´∀`) フロント部が骨とエンジンまでR34GT-Rを 全スワップした珍しいR33GT-Rに乗ってます。 過去に競技ドラッグ(ゼロヨン)やってました。 2016年の道内レースでは アクチュエーターターボクラスで 年間総合3位を獲得することが出来ました 競技は引退してしまいましたが 色々弄り倒していくので よろしくお願いします。

スカイラインのテールランプ加工中・ワンオフ加工・DIY・難易度鬼👹レベル・パテ盛りに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

【ENR34改造計画4】
みーんなGWに何処かに出かけてますが、
自分は仕事終わりにコーヒー飲みながら
ガレージでしこしこDIYです。
それも楽しいですけど😅

さて、内部の仕込みが完了したんで
続いては外カバーの作り込みです。

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表面に盛ったパネルボンドを
ダブルアクションで削って
ある程度アタリをつけました。
しっかし、このパネルボンド
高価なだけあって、凄いのなんの、、
元から一体物でしたってくらいの
接着と強度、、

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続いて、いよいよパテ盛り。
まずは荒目のファイバーパテで厚盛り
凹み部分を埋めて形を起こす工程。
パテ痩せしにくいアルミファイバーを使用。

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かなり荒いですが、
形起こしなんでこんなもんでしょう。

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最終的に慣らして
段々と形になってきました。
痩せにくいとは言え
全くパテ痩せしない訳じゃないので
硬化時間は充分に取ります。

次は早くても3日後かな?
削ってパテの番手を上げて削っての繰り返しです。
パテ作業は好きなんでじっくり拘ってやります😏

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