ミラのFC3Sキャリパー・4ポットキャリパー・FRP・反抗期に関するカスタム事例
2021年12月03日 19時46分
なんこつ ダイハツ ミラ L200S
DIY大好き。 車を改造するのも直すのも走らせるのも(壊すのも)好きです。 人間やって出来ないことは無いがモットーで、トライ＆エラーを繰り返しています。 セオリーとか知りません(笑) やりたい事をやります。 ちなみに車屋さんでも整備士でも無いので悪しからず。。 フォローお気軽にどうぞ♪︎ 作業の細かい記録は「みんカラ」に書いてます。 https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2234365/my/stream.aspx
皆様こんばんは。
塗ったローターのマスキング剥がしました。
派手。
キャリパーのMAZDAロゴは削るか悩みましたが、敢えて残しました。
リューターで磨いてバフがけしたら、滑ってMの横を削ったのはナイショです😅
やる気満載なカラーになりましたが、写真だとプラモデルのパーツにしか見えませんw
そして昼間は外装の続き。
タルクパテを盛り、慣らします。
切断・短縮したバンパーもFRPを貼った上にパテ盛り。
アーチのラインも微調整。
削り過ぎるとまたやり直しになるので慎重に😓
そして久々に乗って帰りましたが。。
ミラさん反抗期。
アイドリングが高いし。
1100rpmから下がりません。
ハンチングはしてないので、ISCVというより、どっかからエアーを微妙に吸ってる感じかなぁ？😭
