スカイラインのDIY・スワップ・ターボ化・2JZ-GE・2JZに関するカスタム事例
2026年03月24日 22時16分
うーやん 日産 スカイライン ECR33
s13シルビア （rb25スワップ） ECR33 スカイライン （2jz na改ターボ化中） 主にドリフトをやっています。 整備は素人なりに勉強してスワップをチーム員に手伝ってもらいながら作成中。 S13、S14のヘッドライト補修ステー等を3Dプリントで作製し、販売中！ 仲良くしてください、よろしくお願い致します。 整備で気になったり、分からない点があれば気兼ねなくコメントしてください。できる限り返信します☺️（整備内容は自己判断&自己責任でお願いします）
2JZをターボ化するに至って変更したほうがいい点の一つだよ
エンジンブロックの違いはオイルジェットとタービンのオイルリターンがあるかないかだけ！
オイルポンプ取り付け穴位置は全く一緒なので取り付きます
つまりオイルポンプはターボ用使えます。（お金ある人は社外品のほうが大容量だよw）
左 NA用オイルポンプ
右 ターボ用オイルポンプ
はい、裏面！
ポンプ部分の大きさが違う
まだ純正新品出るので是非ー
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今後も2JZのターボ化についていろいろ情報をあげていきます
