スカイラインのタービンブロー・タービン交換・タービンアウトレット・トラスト・東名パワードに関するカスタム事例

先日オイルキャッチタンクを付けた訳ですが、
吸気管内へのオイル漏れが止まりません。
ましてや白煙が吹く有様に。
と言う事で、仕事終わりに配管を取り外して清掃する事に。

インタークーラー外したら尋常じゃ程のオイルがダラダラと(:3_ヽ)_

他のパイピングも全て清掃してたら深夜零時に…
取り敢えずしこたま洗ってコレでどうにかなるだろ…

…と～ころがギッチョン!!(野原ひろし)
翌日配管の取り回しがいまいちだったので取り外してみたら、
既にスロットル手前にオイル溜りが。…は??

しかもタービンのイン側出口から飛んできてるご様子。
そして350㌔前に替えたエンジンオイルがゲージに付かない。

うん、アレだ。確実にタービンブローだわ。

ブローバイガスが過多でってのも考えたけど、
オイルキャッチを通り抜けてタービン入口まで溜まるとは考えにくいし。

白煙の理由はオイル上がりも正直なトコ有り得るが、
吸気管内オイルだらけとは因果関係は低いし。

と言う事で買ってしまいました。
トラストT620Zタービン。

本当はHKSで揃えたかったけど、
日産用はS14、15用とBNR34用しか出してないので不可能。
他のメーカーはと言うと、調べ尽くした結果トラストしか無かった為必然的に辿り着いた形。

…で、新たな事実が発覚。

今付いてるGT2835Proタービンのアウトレットパイプが専用品らしいとの事で、
フランジ形状が全く違う事が判明。

こうなると今更純正アウトレットパイプ入れるってワケにもならんし、
東名かHPIのを入れるしか手がない…

ｲ゛ｨ゛ｪ゛ｪ゛ｧ゛ｧ゛ｱ゛ｱ゛ｱ゛ｱ゛(発狂)

買いました。買っちゃいましたよ。東名製。

タービン含めて30万w

無い袖を1万1千回転まで振り回しております。

取り敢えず今月中旬には着工予定なので、
後は細々した部品の調達を…

後はウォーターラインをどう処理するか…