スカイラインのR31スカイライン・スカイライン・オイルプレッシャースイッチ・AACバルブ洗浄・日産に関するカスタム事例

こんにちは

前からアイドリング時や走行中アクセルを抜くと
油圧計の針が0kg辺りまで落ち込むことが常時ありました。油圧が掛かってないのかもと、粘度の固いオイルにしたり試行錯誤しても、解消されずにいました。フォロワーのたくちゃんさんのアドバイスでオイルプレッシャースイッチを今回交換してみました🙏

作業は、自分でする時間が無いので近くのディ-ラ-でお願いしました🛠
オイルプレッシャースイッチ交換作業が済んで昨日引き上げに🚘試運転してみましたら、以前の様に油圧計の針が下がることは無く、常時4kg辺りで針が安定する様になりました😌無事に直って良かったです。

ついでに、AACバルブ清掃してもらいましたが、酷い汚れは無かったです。たまに、徐行時にエンジンが止まる症状があったので💦
清掃後は、症状なく乗れています🚘エンジン周辺のゴムホ-スのひび割れが気になるので、今後少しずつ交換していきたいです。

余談ですが、R31後期シリ-ズのエンジン達です。

何故か、CA18Sの写真記載がないです🥲

ナンバーがR30時代のぽいのですが💦