ランサーエボリューションの岡山国際サーキット・attack・オカタック・雨に関するカスタム事例
2026年03月24日 22時14分
ハイエースのバンコンから、キャブコンのカムロード(レガードネオ＋)4WDに乗り換えました。 メインはEVリーフ NISMOで、ノートNISMO→オーラNISMOは嫁さん専用車。 サーキット専用タイムアタック仕様エボ6 あと軽トラに125と原付です。 イイね！無言フォローでも、大歓迎です。 自分用の記録兼ねてアップしてます。 一方的な書き込んみが多いですが、よろしくお願いします🙇♂️
久々のマイエボ
岡山国際サーキット
attackシーズンが終わる前に、駆け込み走行会「オカタック」
毎年開催の岡山ロータリーチューニングショップ「ジューダス:の走行会の中で「attack」が行われてる。
2025年→雨 attack出来ず。
2024年→車両間に合わず(ホリンジャー待ち)
2023年→ミッションブロー
さて今年は？
午後から雨模様
右端から
ブースト計、AF計、
ステアリング中央
ポジションインジケータ
HKSブーストコントローラー
HKSサーキットカウンター
大森ミニ
油圧計、油温計、水温計
大森メーター類の上部
トラストのNOSコントローラー
(現在はV-proにプログラミングされてて使ってない)
大森メーター類の下部
HKS V-pro
1回目はattackはやめて、フリー走行
身体慣らし、ミッション操作の練習に徹し久々の岡国のリズムを思い出すことに。
ブースト1.6k
タイヤ YH A050 GS 中古2017年製
タイムは1分38秒6
さあ、2回目のattack本番に向け、
タイヤ2019年製削りに交換してブーストも2.0kにセット
勿論、NOSも満タン予熱完了
準備よし👍
雨雲レーダーと、睨めっこ‼️
やはり、雨が‼︎
またしても、タイム計測出来なかった。残念‼︎
皆さんと、集合写真撮って
撤収！
また来年
ベストタイム更新はいつになるのか？
愛車クリッパーくんは、サービスカーではありません(笑)
