アルトワークスのHAL springs・Silk Road・CUSCO・Celestia・『君の圧倒的な性能に私は心奪われた。この気持ち、まさしく愛だ！！』に関するカスタム事例
2023年07月06日 23時18分
evo@aborn's "サブロク" 2nd. Gen. 3.6 Gen.4に向けて製作中？ Custum Conceptは、 『USDM風JDM Track Stance.』 歌って踊れるアイドル…違う違うw 走って魅せるアルト(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ イロやカタチは違えど、同じクルマ。 スタイルは自由。十人十色。 楽しむ気持ちは、皆同じ‼︎(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ 『自己満足のカタマリ』 新しい仲間も増えたしw やりたい事をやりたい様にw わがままバディ♪
一応、吊るしの状態ですがw
積みパーツだった足廻りパーツを全て交換して、仕様変更が終わりました♪
乗り心地は、更に良くなりましたw
ほぼ、狙い通り(^^)
これから、少しずつ煮詰めていきますw
リアは、
J-LINE加工リアアクスル-3°をベースに、
SILK ROAD リアキャンバーシムで追いネガキャン。
アクスル-3° + シム-3° = -6°？
キャンバーゲージにて実測値は-5°くらい
ある意味、狙い通り(^^)
また、フロントの仕様変更に伴い、
リアのスプリングを吊るしの6kgf/mmから、
フロントにつけてたHALsprings のID65 4インチ、8kgf/mmに変更。
フロントは、
同じHALspringsのID65 10kgf/mmに変更。
Celestia加工ロアアームでロールセンターの補正とスタビリンクの移設。
SPIRIT車高調の特注-3°ロアブラケットに交換して、キャンバーボルトの撤廃。
キャンバーゲージにて、実測値 -6°(最大)
キャンバーボルトと併用すれば、-8°までいけるかな？
しないけどね(笑)
リフトで上げたついでに、ゴリゴリくん追加(笑)
正式名称は、ピッチングストッパーだけどね(^^)
予想はしてましたが、かなりのゴリゴリ感〜(笑)
ある意味、クセになりそうなゴリゴリ感〜
何回言うねんwww←
エンジンの揺れは少なくなりました(^^)
フロントタイヤの、だらしない出面…
ひどすぎる〜(笑)残念やわ〜
コレでも、16ミリスペーサー入れましたけど…
ドイヒー(T_T)
とりあえず、キャンバーを少し起こしてから、出面の調整やな〜(笑)
スペーサー厚盛りだらけになりそうな…
ヨ・カ・ン(笑)
そろそろ、ホイールを新…(ゲフンゲフン
まぁ、そんな感じでw
Jul. 06, 2023
