ステージアのゼストスパーク・JE2・ハブベアリング交換・ブレーキオーバーホール・コマンドーに関するカスタム事例
2020年06月06日 22時19分
本当はサビ過ぎステージア君をバラす予定でしたが
嫁様のゼストスパークがブレーキ固着により走行難のため予定を変えて整備となりました😨
フロント分のみですが2000円くらい。
軽は安いですね♪
早速バラして…固着してたんで当然ピストンはダメですね笑
ピストンは１つ2300円！意外と高い😭
せっかくバラすしって事でハブベアリングも交換！
16万キロも走ってて無交換なんでそろそろ寿命かな？
フロントローター左右とブレーキパッドセットで3500円！安すぎて恐ろしい笑
タイロットとロワアームのボールジョイント切り離すのに持ってなかったんでボールジョイントプーラーも購入！アストロで2500円くらい？
普通は難関となるセンターナットもこのBIGboyでイチコロ♪
所要時間1.5秒！笑
とりあえずハブ抜きますがうまく水平だせません。ちゃんとした治具持ってないのでこんな感じでいろんな物挟めて抜きます。
バックプレートひん曲がるのでオススメはしません笑
ハブ抜いたらナックル裏返してスナップリングとります！スナップリングプライヤー必須！
それからベアリング抜きますが当然のようにインナーレースがハブに引っ付いてるので除去します。
ステージアはプーラー引っ掛けれたけどこれは無理！
色々やりましたが取れず結局グラインダーです笑
完全に切り取る必要はなくて、ある程度溝掘ったら緩んで取れます。
ちょっとハブまでイッたのは内緒笑
ようやく新しいベアリングを挿れますが裏に当てる当て物がいいサイズが無い…結構大きいしある程度ゴツいものじゃ無いと…30分ほど探してようやく…
なんとステージアのハブベアリングがピッタリ！
剛性もバッチリ！奇跡！
そんなこんなでベアリング圧入してスナップリング留めてハブ挿入！よく濡らして…
ハブ圧入すると裏からインナーレースが飛び出してくるので再度プレスで捻じ込んで完成！
よく苦労させられるこのピストンブーツの取り付けですが、まずはキャリパーにブーツを取り付けてそこにピストンを押し当てます！押し当てたままバンジョーボルトの穴からエアを吹き込むと…あら不思議…あの寒い日の朝…小便をしようとすると目の当たりにするアレのようにつるんとブーツがピストンに被ります笑
これはどの車種でも同じですね♪
最後に友人からもらったレアなポスターを眺めて疲れを癒します笑
済まさぬ笑
長々失礼しました
癒されるなぁ
