フォレスターのブレーキ・整備に関するカスタム事例
2020年05月17日 18時21分
GTOスバル フォレスター SH5
スズキスーパーキャリーに乗り換えました。 仕事用（エクステリア職人）MAZDAタイタン1.5t、2012年に新車で購入して乗り潰すつもりです。 フォレスターとバイクは処分して軽トラで仕事、生活、アウトドア趣味、災害支援に、、、どんなシーンでも活躍出来る仕様にしています。
ブレーキローター、パッド4本全部交換しました。
社外品と純正品どちらにするか迷ったけど安心な純正品にしました。
凄く止まりやすくなりました。
新品のローターってピカピカなんだけど、直ぐにサビが出るかなぁ〜⁉︎
