ミラのミラL700S CRターボ・ストーリア X4用インテークホース交換・テイクオフ エアクリーナー・DIYに関するカスタム事例

今日車検から戻ってきたミラ CRターボなんですが、車検の時にLEDヘッドライトが通らなかったみたいなんでハロゲンに変わっているので、またLEDヘッドライトに交換していた時に、インテークホースのブローオフバルブに繋がっているところが千切れてました💦

ホースがちぎれているので、前にストーリア X4の部品を流用するために色々買った中にセット品としてストーリア X4純正インテークホースが有るのを思い出して、部品の山から取り出してきました😄

左がストーリア X4
右がミラ CRターボ
タービン側はヤッパリ大きさが違いました😅

ですが、ミラ CRターボのほーを切断✂︎

そしてストーリア X4のホースの中に入れるといい感じに入りました😄

そしてタービンにミラ CRターボの切ったのをつけて😄

ストーリア X4のをつけました😄あとは結束バンドで締めるだけです😄

次はブローオフバルブを取り付けるのですが、ホースが少し長いので切りました✂︎
写真はホースを切った後有り付けしてるところです😄
問題なく？問題は多少有りました😅
ブローオフバルブを固定するステーにつけれなくなりました😅
とりあえず、ステーをブローオフバルブの上から抑える感じで固定しました💦大丈夫かな？😅

ホースの角度？が変わってしまったので、、、さらにストーリア X4純正エアクリBoxが付けれなくなったので、、、またこれも前に中古で買ったミラL700ターボ用のテイクオフエアクリです😄
ホースの角度が変わっているので取り付けにかなり苦労しました💦
エアクリのステーの向き変えたり色々して取り付けました😅
後は、黄色のフィルター？を付けて完成しました😄

試乗がてらに買い物に行ってきましたが、、、エアクリの吸気音がストーリア X4純正エアクリBoxにDスポーツフィルターの組み合わせとそこまでかわらないかな？？もう少し様子見てみますが😄
加速はテイクオフにして良くなったと思います😆

次はいよいよ、ストーリア X4純正ブレーキキャリパーの流用です😄
6／6に兵庫県加古川市にあるArt Styleさんで取り付け予定です😄
取り付けまえに事前にオーバーホールしてもらっているので作業は直ぐに終わると思います😄