スカイラインの#ビンテージクラフトイーザ・#鉄仮面・#ガレージライフ・#NISSAN・#DR30に関するカスタム事例
2024年02月04日 17時02分
RD-TECNICA 日産 スカイライン DR30
車 大好き！ バイクも大好き。 「弄って楽しみ 乗って楽しむ」が、私のスタイルです。 皆様の知識や経験を参考にさせて頂きながら、楽しみたいと思っています。 どうぞ、ヨロシクお願い致します m(_ _)m
CTの皆様、こんにちは。
本日 朝から、昨日 搭載したミッションにプロペラシャフトを装着しました。
プロペラシャフトを取り外した時に、軽く錆び落としを行い 缶スプレーで 艶消しブラックに塗り直してあります。
次に室内でシフトレバーを取り付けました。
ビンテージクラフト イーザ様で「純正シフトレバー改クイックシフト加工」をして頂いたので、早速クイックシフト化で施工しました。
次にデブオイルの交換です。
古いオイルを抜き取りしたのですが、粘度が硬くて なかなか出て来ません、
オイルが完全に抜けるまで、昼食タイムとしました。
昼食タイム中にクスコの80W-140 LSDオイルを温めておきましたぁ。
温めたLSDオイルは充填し易いです(^_^)
定量入れたら完了です。
最後に試運転とオイル漏れチェックです。
ビンテージクラフト イーザ様の取扱説明書には「エンジン低回転で低速ギアにて30kmほど」試運転をして下さいと記載が有りました。
なので3速ギアで20分ほど空転させましたぁ。
その後、ミッション＆デブのオイル漏れを確認して本日の作業は終了と致しました。
今月 末 頃までには、何とか走れる様に成りますかね？？？
まだまだリフレッシュ＆プチレストア作業は続くのだぁ(^_^)/
