スカイラインのリフレッシュ整備・#愛車いじり・ガレージライフ・RS-TURBO・NISSANに関するカスタム事例
2023年03月19日 12時30分
RD-TECNICA 日産 スカイライン DR30
車 大好き！ バイクも大好き。 「弄って楽しみ 乗って楽しむ」が、私のスタイルです。 皆様の知識や経験を参考にさせて頂きながら、楽しみたいと思っています。 どうぞ、ヨロシクお願い致します m(_ _)m
皆様、こんにちは。
本日は、朝よりサイドブレーキのワイヤー調整を行いました。
1人で作業を行ったので、寝板で潜ったり⁉︎ サイドブレーキを引いてみたり？ 3回繰り返したので 地味に疲れました。
次に 亀有製の強化マウントとメーカー不明のウレタン製ショア硬度80の強化ミッションメンバーブッシュを取り付けました。
まず、ミッション本体をバイクリフトを利用して5mm位アップします。
それから既存のミッションメンバー＆ミッションマウントを取り外しましたぁ。
取り付けは、ミッションマウントをミッションに仮付けします。
次にウレタンメンバーブッシュを取り付けてから、ミッションメンバーを取り付けます。
その後 サービスホールからミッションマウントの本締めを行いました。
最後にミッションメンバーのサブプレートを固定して終わりで。
取り外したエンジンマウント＆ミッションメンバーブッシュです。
これだけヤレていては、ギアチェンジフィーリングにも悪影響が出ていたはずです。
車高調の取り付けは後回しと考えて、リア アクスル周り、ミッションマウント関係のリフレッシュが完了しました。
残すはフロントアクスル周り＆エンジンマウントのリフレッシュです。
そこで皆様に教えて欲しい事が御座います。
エンジンを15mmほど吊り上げたいのですが、どこをどんな感じで吊り上げれば良いのでしょうか？
どなた様か御教授をヨロシクお願い致しますm(_ _)m
