インプレッサ WRX STIの車高サギ…💦・ホイール交換・車高調整・DIYに関するカスタム事例

前回の続き　車高詐欺案件　その②
フロントインナー加工編😄

タイヤ外径を大きくして、車高を稼ぎ
その分タイヤにフェンダーを被らせる事で、低く見せる詐欺です🤣

タイヤ外径が大きいので、アチコチ当たるので、その対策です。

本当は、サイクルフェンダー化したかったんですけど、時間も技術も足りない😭

なので、ドリ族時代の後遺症　荒業でハンマーで叩きまくる👍

前側は、角の方を潰してから叩き拡げて行きます。
いきなり真ん中辺りからぶっ叩くと、だいたい失敗します。

あと、タイヤが当たってる部分だけ叩いても、あとで更にタイヤが当たるヶ所が出た時に、対応出来なくなるので、最初から全体を広げるのが良いです(過去に180sxで失敗した経験から)😁

かなり叩き広げて、エアインテークもタイヤが当たるので、カットしてます💦

後ろ側は、本来パネルの合わせ面にリブが立ってるんですけど、折り曲げて叩き潰してます。

ちなみに、下の方の内側は叩き過ぎると、アクセルペダルが変な方向に向くので注意！
室内から叩いて戻しました💦

インナーフェンダーが上がるので、純正エアクリーナーBOXは、マトモにつきません💦
叩く前に、外すように！

なので、自作👍

黄色いのは、前アップしたオカルトパーツです🤣

助手席側は、ヒューズBOXがつかないので、
スペーサーかまして、固定👍

こちらも、叩く前に外すように!

それから、意外と見落としがちなポイント
ドラシャの逃げ加工、この場所車高下げてると結構当たるんですよね💦

タイヤとフェンダーの間に指一本入るかどうか位の車高でも、乗り方やバネレート等によっては当たります。

当たってれば、ドラシャにスジが入るので
直ぐ分かると思います😁

画像のでは、まだ当たってたんで
この後、更に削ってます😅

ここ、加工しないでかっ飛んでる時に当たると、脚が動かなくなっていきなりアンダー出たりします💦
特に雨の日。

本来なら、それを防ぐ為バネレート上げるんですけど、あくまで、乗り心地確保したいんで😁

ちなみに、リアドラシャも当たるんですけど
構造的に加工が大変なので、放置してます😅

フェンダー叩き出してるし、
インナーフェンダーも叩いてるので、
フェンダーライナーはポイです😁
取り付け部分は、殆んど叩いて潰してるし🤣
まあ、フェンダーライナーつけたら、インナーフェンダー叩いてる意味ないし😅

そうなると、剥き出しになるハーネス！

本来サイドフレームの下側を通ってるんですけど、タイヤが当たるので、引き上げてサイドフレームの横に固定し直します👍

これらの加工で、235/35/19　でも、ハンドル全切りOKです👍

車高詐欺フロント編、こんな感じですね。

引き続き、車高詐欺案件　その③　リア編にも
お付き合い下されば、喜びます😄