セリカのzzt231・セリカ・ファイナリスト 595EVO・タイヤに関するカスタム事例

セリカのフロントに履いてるNS2Rが終わってしまいました

NS2Rはゴロゴロうるさいから
友達とおしゃべりできないので、、

NS2rより乗り心地が良さそうなファイナリストを買いました

235/40R17から225/45R17にサイズも変えたので、、
それのあると思うけど

快適性は上だね

まずゴロゴロ音はゼロでは無いけど、、明らかに静かになった

ステアリングから伝わってくる振動も消えた、、

サイドウォールが柔らかいので突き上げが減ったのと、、溝の形なのかコンパウンドの問題なのか、雨でもグリップ感はある。
NS2Rで雨は、、下手するとMAXトレックみたいなタイヤの方がマシじゃね？ってくらいグリップ減る。

快適性はかなり良くなったが、、

サイドウォールが柔らかいからか、、
減衰をかなり下げたような乗り味になる、、
伝達力は良くも悪くも落ちている
遅れて曲がり出す感じ、、
タイヤ自体は地面に張り付いてる感じはするけど、、

空気圧を2.5〜8とかにすると良いとか書いてあったが、、

※現在2.4で入れてある

硬くなるからクイックさは増すかもしれんけど
限界超えたら一気に滑りそう

2.5以上は滑らせるための空気圧な気がする、、
フロントにはそれ以上入れたことはない
FFのリアなら良いと思うけど、、

多少反応が遅かろうが、、
滑り出した時のコントロール性考えると
2.4くらいだね

フロントのMAXまで減衰上げても、、
柔らかく感じる、、落ち着きがない、、

※NS2Rの時は上げてもMAXの1個下げ

あとは、、延長ロアアームによるレバー比の変動もあるとは思うけど、、

丸っこいタイヤも好きだったりする、、
というか16インチがほしいな、、
オフセットが30 とかなら7Jでも良い気がする

現在8J+35

確か7.5Jか7Jが適正？ちょうど良いj数だった気がする

多少引っ張り気味かもしれんが、、
過度な引っ張りだとタイヤストロークが無くなって、、硬い乗り心地になるらしいが、、
ファイナリストはむしろサイドウォールが柔らかいからちょうど良いかもしれない。

ちなみに後ろに履いてる205/45R17の謎タイヤは、、
結構グリップするけど、、
多分足が硬いのもあるけど、、
タイヤがストロークしないのか乗り心地が悪い。
次は205/50か215/45にしたい

車高は1センチ程度上がった感じ、、

ツラは、、
3度キャンバー付けてこんな感じ