スカイラインのnismoフロントリップスポイラー・BUSOU・オプティマバッテリー・ファクトリーU・K&Pオイルフィルターに関するカスタム事例

こんばんは！

先日、前からお願いしていた物を
取り付けてもらいに
ファクトリーUさんにお邪魔してきました！

K&Pオイルフィルターです！

ご存知の方も多いかと思いますが
フィルター部が
ステンレスメッシュで出来ており
磁石も付いているので鉄粉もキャッチしつつ
オイルの通りが良くなって
吹け上がりがよくなるとのこと
また、洗うことによって
繰り返し利用することができる
という特徴も持った製品です

洗えて再利用できる部分が取り上げられて
イニシャルコストかかる割に
洗うのに時間がかかりタイパが
元を取るのに時間かかるので
コスパが悪いとか批評されているようですが
これってオイルの通りが良くなって
レスポンスが上がるのがウリなはずなので
特に問題とは思いませんでした

まあそもそも
こういうパフォーマンス向上させる製品を
コスパタイパの物差しでしか測れない人は
つけない方がいいと思います…

ファクトリーUさんの新工場では
クルマを持ち上げる機器が導入されていて
前に伺った際より効率よく
作業ができるようになっていました！

この作業も車の下部に潜り込まないと
いけないので持ち上げないと大変でしょうね…

以前、他の方が同じ物を装着されていた時は
青い色だったのですが
今回は銀色一色でした！

400RとGTでは微妙に違うようで
少し回しただけでフィルターが外れたそうで
オイルキャッチャーの上ですが
内海さんの腕にオイルが
たくさんかかってしまい驚きました😅

今回はついでにオイルも交換して頂きました！

9月に半年点検の際に
日産ディーラーでビレンザを入れてもらって
それほど経ってはいないのですが

関東〜大阪往復して
さらに六甲山経由で有馬に2往復
それに箱根〜伊豆〜下田など
高速走行と連続した山道走行ばかりで
3000キロ超えていたので
ついでにお願いしてしまいました！

まだ変えなくても大丈夫みたいでしたが
ガソリンやら不純物が混ざっていた
とのことでした

帰りの中央道と首都高では
オイル&フィルター交換のおかげで
滑らかさを取り戻し
かつパワーアップを実感できて大満足でした！

ビレンザだけでなく
今回はお試しでレーシングも
混ぜていただけたので
その効果もあるかもしれません

次の車検では
スーパーレーシングにしようと思っています！

これで色々と弄るのも終了となります
一時期はECUチューニングも考えたのですが
サーキット走らないし
人を乗せて快適に長距離を走るような
コンフォート路線を往く自分の車には
必要ないかなと思ってやめました

ここからはメンテナンスにお金かけて
しっかりと維持していこうと思います！