エスティマのcocomiuさんが投稿したカスタム事例
2026年07月07日 20時01分
cocomiu トヨタ エスティマ ACR50W
埼玉県 ハスラー前期MR31Sと50エスティマアエラス前期（サブ仕事用） その他 免許取ってから 普通車ばかり色々乗ってカスタムして来ましたが、 初めての軽自動車になります😊 軽のカスタムも初めて、リフトアップもスズキ車も初めて、初めて尽くしです。 気になった方は フォローさせて頂き参考にさせて頂きます。よろしくお願いします🙇♂️
購入していた
テイン エンデュラPro HCplus
エスティマに取り付けしました(*^^*)
時間が無かったので車屋に丸投げ(* 'ᵕ' )☆
ブレーキホースとABSのハーネスの長さ的な問題無く付きました。
今のところ ドラシャには影響無さそうで良かった。
スタビリンクを調整式にしないと下がってて
ドラシャには当たって無いので安心ですが
短く調整した方が無難です。
スタビリンクは同じテインのやつ発注済みです。
以前付けていた KYB NEW SRより全然良い(≧∇≦)b
20mmさらに上げて リアタイヤが前側に寄るのが気になる点です。致し方ない部分も有りますが、気にしなければ良いのかな🤔
カーボン調のフェンダーモールつけました。
テイン エンデュラPro HCplusで20mm上げた分更に タイヤが前側にズレてますね😅
トーションビーム式サスペンションをリフトアップするとタイヤが前側に寄るのは、トレーリングアームの回転軌道が「円を描くため」で、車高が上がるとアームが下向きになり、ビームの軸（回転中心）に対してタイヤの位置が前方へと引っ張られてしまいます。
まぁ仕方が無い😅
