スカイラインのマフラーメンテ・ガスケット交換・マフラーアースに関するカスタム事例
2022年11月27日 18時46分
アキオ日産 スカイライン ECR33
昭和44年生まれのスカＧ&ニスモオタクで スカGは極力DIYで弄ってます 2025/3/22ジムニーシエラ納車になりました ガチでは無くにわかジムニー乗りです スカイラインオーナーズ(1998) GT Racing Beatで活動中 ＧＴ,ＲＳ,ＧＴＳ系のスカＧグループです 嫁からはスカG大きいおもちゃと 言われてます😒 同年代の奥様方には若い車にお乗りですね〜とも言われてます😅
今回は
マフラーのメンテ😁🔧
触媒フランジガスケットが
茶色くなって来たので交換します
最初はマフラーと触媒のガスケットだけ
交換予定でしたが序でなので
フロントパイプも外してガスケット交換する事にしたので4輪上げての作業に成りました😅
これが交換前の状態
ガスケットが茶色く破れて来てます
リヤから順番に外します
触媒、センター外れました
1人作業なのでまぁまぁ大変😅
フロントパイプも外しました
フロントパイプ交換してから初に
外したので彼此10数年無交換です
メタル触媒のセルの確認
状態はいいですね
燃調や点火不良で排温上がって
セルが溶けますからね
フランジをペーパーで綺麗にして
付ける準備
マフラー外した序でにリヤバンパーに
耐熱テープ貼りました
ニスモのリヤバンパーだとマフラーエンドが内に入るんですよね🤔
それと今回の一番の目的である
マフラーアースの取り付け
平織り線に端子圧着し半田で処理😁
リヤとセンターフランジにアース線付けました
排気効率UP⤴️の効果期待😁
マフラー無事復旧😊👍
作業時間6時間程で保々1日掛かりました
疲れた😩
次回はエンジンオイル交換予定です
今年も12月11日に京都嵐山での
スカイラインの集まりに行きます😊
（参加表明必要）
今回使ったJURANのガスケット
