C70のDIYで修理・油圧ポンプ・オープンカー・修理完了に関するカスタム事例

うっ…動いたー！！！

去年の夏からあれこれ理由つけて放置気味でしたが、5ヶ月ぶりにルーフが開閉しました(´∀｀)ﾔｯﾀｾﾞ

前回の投稿でバラしたポンプを一度洗浄し、Oリング新品交換でガッツリ動くようになりました🤩

結構ガッツリ汚れてました(-.-;)

そして問題のOリング
線径1.9だったのですが

選定計算がめんどくさくて、GoogleAIに溝寸法だけ情報与えたらバッチリ言い当てられました(　ﾟдﾟ)！？

我々設計者の仕事の一部はもう取られてますね(。-∀-)

しかも普通にホムセンで売ってたし（笑）

てな訳で
洗浄後、一応作動油をさしながら組み上げて1日終了

2日目
ポンプをトランクに戻します
トランクの内張を剥がすのはもうお手のもの（笑）

ホースの番号とマニホールドの番号を確認しながら接続
ちなみにこの作業はトランクに乗り込み体を丸めて作業_:(´ཀ`」 ∠):

ちなみにこの作業はT25のトルクス ロングレンチというマニアックな工具があると便利

各所増し締めした上で最悪、オイルが噴き出す事も考えオイル受けに入れときます

そしてポンプの配線（青丸）
コネクターは赤丸部分の内張の下にあるので色々外します

アレコレ外して

親父召喚
ここは1人では辛い

配線も接続していよいよ動かします

DLRで使われている診断機で

おっかなびっくりですが、まずはフロントルーフオープン！
するも、実は最初はうまく行きませんでした😂
ここからテンパって写真がありません（笑）
動く事は動いたんですがなんか変、これ正常？って感じで…
一旦手動復旧しました(T-T)

訳もわからないまま（笑）とりあえずできることをと思いソフト上でルーフ開閉モジュールの再起動をポチっと

さらに写真赤丸の部品、圧抜いたので戻そうにも全く動かない事態にΣ（ﾟдﾟlll）ﾔﾍﾞｪ

ちょっと考えていたのは
エアが噛んでて変な動きしたのかな？
または、前回ルーフ閉作業した時にまともに閉まってなくて無理やり動かしたからか？

で、赤丸の部品を再度バラして引き抜いたところブシュッとエアが出てきました😳

最後のトライは診断機から無理やり作動ではなく
通常動作で開閉を行いやっと綺麗に動くようになりました！

正直まだビビってて
途中で動作止めたらどうなるか

とか

再度診断機繋いで一つ一つ動作確認

とかはしていないので、半信半疑ではあるのですが、とりあえずこれで様子見ようと思います(^◇^;)

最後に今回の修理で参考にした資料を添付します。

実際は126ページある「2007VolvoC70-FullDetails」という資料です。
海外のオーナーサイトで拾いました。

油圧メカ関係はこの抜粋ページで大体わかる感じです。