カローラフィールダーの車種名エンブレムは有り派・フロントブレーキ交換・サーキットが楽しみw・結局イジってしまうに関するカスタム事例
2022年10月30日 21時39分
⚠イイネ稼ぎ・フォロワー稼ぎの人はシンプルに好きじゃないのでフォローしないでください⚠ メイン：NZE161Gカローラフィールダー＆サブ：L500Sミラ・モデルノ、共に5MT車乗ってます。たまにサブ②のGX100クレスタも現れます(爆) 愛車遍歴：L500ミラTR-XX→L250ミラ→L210ミラバン→140系カローラフィールダーwith L250ミラバン→160系カローラフィールダーwith L500ミラ・モデルノ 40越えたOssanですが宜しくお願い致します。
こんばんはm(_ _)m
最近すっかり寒くなりましたね。。。
フトンから出るのがマジで億劫になります。
お題で車種エンブレムの事が出てましたので、今回も乗っかります！
って事で。。。
車種エンブレムは有り派！！
せっかく付いてるモノをワザワザ外すほど邪魔にはなりませんからね。
邪魔って思うのは洗車の時くらいです。
洗車してないのでキタネーですが。
左側には、車種エンブレム。
右にはグレード名エンブレム。
TRDは後期DOPのバックドアガーニッシュなので、エンブレムとは意味が違いますね（笑）
11月に、フォロワーさん主催のサーキットで暴走祭りに参加する為に鍛錬してました。
サーキット走行なんて初体験なのでメチャクソ楽しみです😳
って事で、昨日はフロントブレーキのパッドとローターをDixcel製に交換！
以前乗っていた白ミラことL250Vミラバンにも付けていて好感触でしたので、フィールダーにも採用しましたw
今回選択したのはグレードは低い方ですが（ミラに付けたのよりはランクが上のモノ）、サーキット走行での働きに期待したいですね😌
チラッと見えるフロントブレーキローターがいい感じかも。
スパークプラグも換え、バッテリーも換え、フロントブレーキも換え・・・。
あと一つは少し難儀しそうだけど、サーキット走行の日までに仕上げたい所です。
