カローラレビンのハチロク　AE86・カローラレビン・4AG・エンジンオーバーホールに関するカスタム事例

ヘッドカバー塗装しました。
定番の結晶塗装は嫌だったのでキャンディーパープルでラップ塗装。 光に当たるとめっちゃ良い色しとります👍 簡単やしあんましてる人いなさそうだから目立てるかな😊 クオリティは素人レベルです。

ヘッドも組み立て完了。
面研、バルブ擦り合わせ等くらいで特別なことはしてません。てか素人なんでできません。笑
今回はノーマルリフターでいきます。 カムリフトもそこまで激しくしないので。 バルブスプリングは念のため戸田の強化を入れました。
コッターピン入れるのにすごくイライラしながら入れました。

スラストメタルクリアランスの測定。
綺麗だったので再利用しました。

コンロッドメタルクリアランス測定。
TRDの新品まだ出るんですね。
迷わず買いました。 クリアランスOKです。
親メタルはTRDが廃盤でしたので亀有のレースメタルでいきます。

容積測定です。
セリアで買ってきた良さげなアクリルケースの蓋に穴を明けてやってみました。 あんまり薄いプレートだとしなって正確に出せないですね。
測定液が漏れないように慎重にやりますがやっぱ漏れます... 何回かやりましたがどれが正しいのやら... まぁ各気筒でいい感じに揃ったので良しということで...😇 この作業苦手です出来ればしたくない。 計算したら圧縮比はだいたい11.6 : 1でした。
今回は覚書兼ねて投稿しました。 素人なので至らぬ点は多々ありますがご了承くださいませ🙇🙇🙇

書き忘れ。
ポート研磨もやりました。 リューターの届く範囲で磨き、段付きの修正とガスケットに合わせて拡大、ポートの分岐点をナイフエッジ風に加工しました。