スイフトスポーツの車高調いれました・ならし運転・辰巳第一PA・ローガンに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スイフトスポーツの車高調いれました・ならし運転・辰巳第一PA・ローガンに関するカスタム事例

スイフトスポーツの車高調いれました・ならし運転・辰巳第一PA・ローガンに関するカスタム事例

2026年03月11日 22時33分

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TAKA(T.L関東🐺) スズキ スイフトスポーツ ZC33S

マイペースにやりまーす🙋 in率少なめです🙂‍↕️ なのでフォローしてもらっても気づかない事があります〜🥹 チームローガン🐺関東所属

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皆様こんばんは🙂‍↕️

車高調組んだのでソロツー敢行😁
やはり車高調のほうがコーナー踏ん張るし、トラクションも掛かるので楽しい…😙🎵

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今日は会社にスマホを忘れてしまい…^^;
以前使用していたスマホで撮影📸

こっちのカメラのほうがいい気がする…🤭

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辰巳も久々…
ガードレールがね…^^;

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話は変わり、昼間の事…

交換作業👨‍🔧

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ESPELIRもなかなか良かったけど、剛性出すには車高調のほうがいいすっね😆
とりあえず3週間助かった…

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BLITZの保証の件ですが、結論から言うと、右リヤのみ確定。
左はAUTOBACSさんといろいろあって、サービスで交換してもらいました^^;

フロントは点検の結果、保証にならず…

BLITZの対応は、車高下げすぎだし、距離も乗ってるので…とのことらしいです^^;

ここからは独り言…

車高最大9cmほど下げられて、3年または6万キロ以内の保証が売り。
2年、5万キロ使用。
保証の範囲内で漏れが発生したので全く問題ないはず^^;

漏れてたのに…

それが受け入れられないとなると、何の為の保証なの?という感じ。

買えばいいのですが、メリットは行使しないと勿体ないと思います😙

リヤだけでも保証になって良かったとおもうべき…かな?と😁

ではでは👋

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200000k走りましたありがとうk14c エンジン

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