ミニ ハッチバックの車検整備・プラグ交換・エアコンフィルター交換・エアクリーナー交換・ワコーズ 4CT 5W-40に関するカスタム事例

皆さんこんにちは❣️
天候いまいちな名古屋です😵

さて、前回MINIの車検の話をしましたが車検に出したショップがブログ更新していましたので画像パクリながらちょっと紹介します。😜

レーダーの跡がくっきり残っていたようですが、、、

綺麗綺麗にしてもらいました👍
もしこれが残ってしまうと、オークションでもダッシュボード　のり跡と記載されるようですね💦

エアコンフィルター交換です。
案外汚れているようです💦前オーナーは交換してなかったのかなぁ？嫁さんがエアコン臭いっていってましたもん💦
F55 MINIはフィルター2つ付いてるんです。しかもカビやすいらしく定期的な交換が良いと思います。

エアフィルターも交換です。
こちらは、ボッシュが付いてたらしく前オーナーが交換したのかな？結構綺麗でしたが交換してもらいました。

次にプラグです。
たぶん一度も交換されてなかったと思います。
今回の車検は65000kmでしたので、交換して良かったかも！？
ショップさんはMINIのプラグは出来るだけ交換をお勧めしていました。

前回も画像載せましたがATF交換です。
このドレンで油面調整するやつですね。輸入車はこのタイプ多いですよね〜。
私のRCZも同じタイプでした。

ブレーキオイルは去年12月納車のときにブレーキパットと全量交換してもらったので、今回エア抜き程度に交換してもらったようです。(車検の請求書に載ってませんw)
でも、0.5ℓぐらい使ったとブログに書いてありましたが、、、0.5ℓて結構使ってますよね💦言ってもらえば払うのに😅

さて、最後にエンジンオイル&フィルター交換です。
ワコーズ4CT 5W-40での交換です。
確か買ったのが64000km弱で1,000kmチョイしか走ってないのですが、結構汚れてる😆
前オーナーのメンテ、、、大丈夫か？
納車時も4CTで交換してもらってますが、
ショップさん曰く、1,000kmチョイでこれだけ汚れていると言う事はオイルがちゃんと役割を果たしていると言う事です。
これからも4CTで交換していけばエンジン内が綺麗になるでしょう。との事❣️
欧州車のディーゼルなんかも4CTがお勧め！
オイル汚れは、前のオイルがどんなものが入っているか？距離・使用期間もわかってないと汚れだけで判断出来ないと思います。
オイルは奥が深いです😆