スカイライン GT-Rのソロツー・Link・セッティング感想・飛騨卯の花街道・飛騨古川いぶしに関するカスタム事例
2019年04月07日 21時40分
kazuBCNR33日産 スカイライン GT-R BCNR33
初めまして富山でもういい歳なのにまだまだＲから卒業出来ないkazuBCNR33と申します。 同県の方、宜しくです。 車の方は2年掛かりでようやく満足できる仕上がりとなった BCNR33 外観Z-tune仕様です。 車体の方は走行距離260000キロ突破、もう20年近くになる御老体ですが外装以外の中身はほぼ2巡目です。 アクセル踏めなくなるまで乗っていきたいと思います。
取り敢えずLinkのセッティング後走行した感想を。
ただ単純にcpuのみ交換したわけではないので私観が入りますが参考までに。
まず調子が悪くなってから今まで交換した物。
・燃料ポンプ
・燃料フィルター
・パワートランジスタ
・プラグ
・クランク角センサー
・純正cpu+F-con S→Link
・ウォーターライン
・コイル
・サーモスタット
・エアーレギュレータ
EVCも付いてたんですが、ブーコンもLinkで制御するって事で取っ払いました。
走行した感想はこんな感じです。
・アイドリングが安定しました。
・アイドリング時の音が非常に静かになりました。
・燃費が若干良くなりました。
・ブーストの立ち上がりがスムーズになりました。
・トルクが非常に太くなった様な感じがあります。
高速で走って感じた内容です。
後はワインディングを走ってどんな感じになったのか後日カキコしたいと思います。
来週日曜日晴れたらここ迄ソロツーしてこようと思います♬
