ミラのL250ミラ・ミラを呼び込む体質・未だに青い人のイメージ付いてる。・2ndカー導入予定。に関するカスタム事例

こんばんわm(_ _)m

スマフォ漁っていたら、懐かしい画像が出て来ましたので放出w

会社の人達に、【Geji.=ブルーなミラの人】のイメージを植え付けたミラ。。。

L250Sミラ５ドアLタイプ(平成16年式)
の5MTだったヤツ。
しかし、中身は中古ではあったが低走行(購入時1万7千km)・・・なのに前オーナーがよほど管理悪かったのか、エンジンの状態メッサ悪くて、所有年数5年半で3年少々だけ乗って、後は倉庫にしてた代物(笑)

画像は少ないと思ってましたが、案外有った事に驚く🤣

まぁ、そんな状態にも関わらず。。。

※L250Sミラで赤ヘル被ってダイチャレ(ダイハツチャレンジカップ)で暴れまくった時を激写され→Ｋカースペシャル(軽自動車専門雑誌)に掲載された写真🤣※

こんな事やってたら、トドメ刺してしまったと思われますね(爆)

結果、コレが自身最後のダイチャレ参戦となってしまったんだよなー。。。

こうして見ると、この型のミラやL800系オプティに設定されていた《マジョリカブルーマイカメタリック》って結構目立ちますね😅

このミラ、実物はシカに突っ込まれたりしてボッコボコだったり、本来設定の無いParco仕様にしてた(L200系の特別仕様・Parcoのデカールを流用した)と、ある意味痛い車でしたが(爆)

画像は、2012年1月に撮影したモノです。
この年の9月に、前車であった140系フィールダーに乗り換えるとは思わなかったです(笑)
☆140系フィールダーは欲しいなー・・・とは思ってましたが、この時は買い換えるって頭が無かった(笑)

2014年に、まさかの2ndカーとして手に入れたL250Vミラ。

140系フィールダーがCVTで、MTが欲しいからって事で購入して楽しんでましたが、まさかの１年後の2015年に売却。

最後まで乗れなかったのは未だに後悔してますが、他所に行って今も現役(自分が手放した5年半前で9万kmは超えていた)なので当たり個体だったんかな？

そして。。。

まさかのっ！？

予定通りで行けば、来年春。

知り合いから、L500Sミラ・モデルノを譲り受ける事になります🤣

ほぼ確定的とも言えますね(笑)

実車は見てますが、画像のミラと色違いで5ドア・ツインカムエンジン＆5MTの6万kmの車両との事。
後日、マジマジと見させてもらって来ます！

L250ミラ買おうか思案橋渡ってたら、棚ぼたでL500の話が飛び込んで来てビックリ😧

おかげで、最近はどんな仕様にしようか考えてます。

初代車のTR-XXと同じ前後バンパーやサイドステップ付けて、足周りも手ぇ入れてエンジンも3気筒ツインカムターボに拘ってEF-RLかEF-DETに載せ替えちゃるか・・・と、案の定カオスな頭になりました。。。

しかし、サスガに２台共社外マフラーは厳しいですのでミラはノーマルマフラーです😅

まず、車検切れが近いとの事なので。

フィールダーをイジくり回すのは停止して、ミラの車検代＆ナンバー登録代をプールしておきます。

歴代ミラに乗っていたからか、2ndカーとしてもやはりミラを呼び込んでしまう体質の様です🤣
いや、ミラがミラを呼び込んどるっ？！

ソレでも良いんだよ、好きなんだから(爆)