コルトのコルト・DIY・車高調整・サスペンション交換に関するカスタム事例
2018年03月23日 00時40分
moegi三菱 コルト Z27A
素人なりに出来る限りDIY、お金は出来るだけ掛けずに代わりに手間を掛ける感じで。 最初の車は2004年式 三菱 コルト ラリーアート（非Ver.R） 18年1月に走行距離９.3万kmで購入、19年1月に単独事故で廃車。 現在は二台目、2003年式 ホンダ シビックフェリオ 1.7RS （5MT） 19年2月に走行距離14.5万kmで購入。
フロントサス交換完了。
なかなか時間が取れなくてフロントサスの交換が片方だけで止まってましたが、残ってた片方も交換完了しました。
ストラットの固定ナットが例のごとく固着してたので、前回同様タガネでナットを叩き割って外しました。
もうちょっとスマートな方法を取りたかったのですが、色々準備したり考えたりするよりこうした方が結果的に手っ取り早かったので…。
元の写真を撮り忘れてたので分かりやすく比較を出せませんが、かなり車高が上がってます。
元を見たこと無いので分からないですが、こうなると車高はほぼノーマル状態でしょう。
少しテスト走行してみましたが、段差での突き上げがかなり抑えられたのとハンドリングの安定感が向上した様に感じます。
アライメント調整はちょっと悩んでます、流石にこればっかりは自分では出来ないのでどこかに持ち込む事になるけど、結構いいお値段するんですよね…。
