SEのDIY・ハーネス作成・エンジンオーバーホールに関するカスタム事例

土曜日も仕事だったのでヘッドの加工はおやすみ。ちょっとした作業を済ませておきます。
旋盤で真鍮丸棒にΦ4の穴を開けます。
不要になったストレートコレットは磨き丸棒を掴むのに最適です。

真ん中にあなをあけます。
コイツが通る穴を塩ビパイプにあけます。キツめにして固定を兼ねてます。

配線を通して塩ビパイプにポスカを突っ込みます。
これはポスカでやってください。
水性のアクリル塗料なら良いのですがポスカが一番買いやすいでしょう。
いわゆるマーカーペンだと、配線から可塑剤が染み出して塗膜が硬化しない可能性があります。
わたしは高価な高耐久マーカーペンを4本買いました。悲しいです。

引き抜くと2色配線が出来上がります。
塗色のほうが面積が広くなりしたが、まあいいでしょう。

机の上にパイプを立ててポスカを指で軽く押さえて配線を引き抜くだけです。
切り売りの自動車用の配線が13色しかなかったのですが、youtubeでこのアイデアを見つけてしまったのでハーネスを作らないといけなくなりました。
これでみなさんも言い訳できなくなったので、DIYでハーネスを引き直してください。
くれぐれもポスカ、水性のアクリルマーカーで。

誰でもできてそのうち終わる。
そんな作業は極力やりたくないのですが、件のyoutubeとこのチューブマーカーをもらってしまったことにより完全に逃げ路を塞がれた格好です。

ブレーキランプの意味ですが、brakeなのでbrkです。無知とはおそろしいことです。
間違いや失敗を余すところなくアップロードしていくのがわたしのスタイルです。

ミニのほうはスロットルボディとスーパーチャージャー、インタークーラー、256カムシャフトが揃いました。
ピストンにリセスを掘らずに済むのでかんたんになるかと思っていましたが、まだまだ部品が足りません。ピストンを新調してボーリングに出したほうがよかった気がします。
ありがとうございました。

ガスケット用の銅板も届いています。t5なのにすごい重いです。
焼きなますか決めていませんが、どっちでもいいように無酸素銅を注文しました。このサイズなら差額はわずかです。

今日はここまで。連休がとれるのはいつになることやら。
お疲れ様でした。