しのさんが投稿したカスタム事例

お久しぶりです！

この度、テラノを納車しました！

どうしてもディーゼル車に乗ってみたくなり購入を決めました。
ハイラックスは自分には大きすぎる…
78プラド等は値段が高すぎる…
他には何がある？と探してる内に日産テラノ？何これ？初期型は知ってるけど、こんな型あったの？？っていう出会いで、自分適には好きなデザインでした😊

元34GT-R乗りとしては、フロントフェイスも年式が近い為か、似ている雰囲気もあり、改めて自分はこの時代の車が好きなんだなぁと思いました笑

コックピットの雰囲気やメーターも似ているんです！

ホワイトメーターはとてもやる気にさせてくれます！

↑こちらが34GT-Rです！

こちらがリアビューです！
いるの？っていうくらい立派なウィングが付いております笑
賛否両論あると思いますが、自分は好きなんです😊

やっぱりこちらには、このウィングは必須ですね♪

3000ccディーゼルターボですが、加速は申し分ないです！
友達が乗ってた2700ccガソリンNAのハイラックスサーフは正直、力不足を感じたのでテラノのスペックは魅力的かもです！

気になる燃費ですが、街乗りでリッター7.5キロくらい。
高速も走ったときはリッター11.2キロ走りました！燃料も軽油ですし、この車格では中々優秀ではないでしょうか！？

もしも、「街でテラノに遭遇するまで帰れま10！」みたいなのをやったら帰れないほど走っていない、正直、人気のない車種だと思います。
発売当時は圧倒的にハイラックスサーフが人気だったみたいですからね…

でも、人と違う4WD車に乗りたい！
ハイラックスサーフやランクルは高い！
ちょっとディーゼルに興味がある！

という方は、お顔さえ気にならなければテラノはお安くなってますので非常におすすめできると思います！！！

最後に。
二駆にも四駆にもできるパートタイム式四駆ですが、路面や状況に合わせて二駆、四駆にしてくれる、まるで34GT-RのアテーサET-Sみたいなオートモードもあります。
なのでコイツはある意味、「34GT-R版のスカイラインクロスオーバー」だなぁ！と思って乗ってます！
それは言い過ぎですね笑
失礼しましたm(__)m