インスパイアのラファ松さんが投稿したカスタム事例
2026年07月01日 23時05分
ラファ松 ホンダ インスパイア UA2
二代目（厳密には三代目）インスパイアUA2タイプS。1998年式（後期97モデル）に乗っています。5気筒シリーズで唯一、5穴ハブを採用したハイオク車となります。DC2 DB8 インテグラ タイプRをご存知の方は96スペックが4穴、98スペックが5穴だったのを覚えていると思います。ホンダの電装が高度になり始めた頃の車で信頼性が格段に上がりました。それが1997年からの後期型になります。ACURA TLの初代（UA2）でもありますがタイプSの設定が無かったためあまりにこの車は希少
この投稿に意味があるのは
製品に含まれる
不安定要素を排除し
真の夢を知る必要があるから
あえて言えば
代替品は
不良品と同じ代物だった
伝えれないなら可視化するしかない
再現するのも
歩留まりしている状況を
アナログで描くだけだ
ズレんなって話だけど
スプラインも180°間違えたまんまで製品化しているっちゅーことで
やり直しケテ〜ぃ
何が代替えなのか？
2ヶ月の間くらい
執行猶予を与えたんに
何がどう変更したのか？
したかったのかさえ
わからん物を送ってます
このままじゃ
製造中止にしないとダメですね
かなりマズイです
