スカイラインのECR33・D-MAX・KTS・オーバーフェンダーに関するカスタム事例
2019年01月14日 00時01分
DEFLOCK.kazu日産 スカイライン ECR33
去年からドリフト復帰へ ドノーマルでecr33を購入！ フォロー自由にお願いします。 ミーティングなども都合があえば行ってみたいので誘ってくださいヾ(o´∀｀o)ﾉ YouTube始めました！あまり車の動画撮れてないですがこれから沢山撮っていきたいと思います。
この頃元々手元にあった謎の2wayデフ（忘れた 笑）シルビアの時に使ってたやつを同じr200なので取り付け。
テンションロッドをd-max、オフセットスペーサーもかませて切れ角上げたときの対策もしておきました。
33は切れ角上がらないから必要ないかもですが 笑
さらにフロントにワイトレ50㎜でワイドトレッドにハミタイになるので70㎜オーバフェンダーをつけました！
リアの足回りだけd-maxのフルタップ車高調を中古で調達。
必要なかったかもだけどktsのハイキャスキャンセルと同じくktsのメンバースペーサーもとりつけ。メンバースペーサーは驚くほど効果大！
本格的にドリフト復帰への道を行く。
