セリカのCELICA GT-FOUR ST205・ABS警告灯・ABSセンサーに関するカスタム事例

はい、今日もABSの続きをやって行きます！

ボルト折れですが、ディーラーさんにダメ元で相談したら『いなきち.さぁーん…、しょうがないなぁ…、特別ですよ！』と親切なメカニックさんが処理してくれました！😭
※もちろん、相当の対価をお支払させて頂いております。

ドリルの刃折れは無かったようです。そもそも、最初からドリルの刃が折れていたので穴が開かなかったのか！そういえば、このドリルの刃も１０年以上も前に買ったやつです。。。
なんちゅうド素人ですかね僕は！ｗ
お陰で様で綺麗に修復してくれて、僕のミスを無かった事にしてくれました!🙇💦

メカニックさんが丁寧に教えてくれました。
『この凹凸をセンサの先端が磁気を感知して車速を測定してますよ！』
と。　なるほどぉ😳

前のオーナーさんの補修跡を開けてみると、ギボシ端子でした。。。

またセンサは１０系パッソのものでした。89542-B1010
ちゃみムラさんさんから教えて頂いた情報と同一のものでした！
前のオーナーさんも苦労されて直していたのでしょう！
ギボシをしっかりとはめ直したら問題なく抵抗値が測定できました。センサ本体は生きていたので接続部の不良だったようです。

直す前にまずはワイヤブラシで酷いサビを清掃します。魔王さん、ニトリルグローブ買いました！装着するだけでなんというプロ感！実際はド素人ですがｗ🤣

末端部をマスキングテープで保護してシャシーブラックも塗布し、防錆対策を施しました！

ディーラーさんが丁寧にセリカとパッソのプラス・マイナスを調べてくれて、わざわざ連絡をくれました！電源供給を有するものではないので、逆でも問題ななさそうですが念の為合わせて方が良いとのことです。逆だとタイヤが逆回転と認識してしまうかも！？らしいです💦

ディーラーさんはこういう改造はお店として出来ないのでいなきち.さんに頑張って直して欲しいと応援して頂けました！なんという優しさ！😭
またパッソ用はまだ新品でも供給出来る事まで調べてくれました。買うなら今か！？

まずはハンダ付けして収縮チューブ。
助手席側の長さを測って同じ長さになるようケーブルを延長しました！

その後は自己融着テープで防水・防塵加工をしました。
ん？数値が振り切れてる？大丈夫かな？

お礼の訪問と一緒にディーラーさんでボルト・クリップ類などを購入してきました。早速組み上げて行きます。

問題無ければバッテリーを外してしばらく待って始動すればチェックランプは消えるはずとの事です。

さぁ、エンジン始動っ！！！

ABSチェックランプ点灯！！！
んー、素人がそんなに簡単に直せるほど甘くはなかったかｗ😅

汗をかいたのでコンビニにアイスコーヒーを買いに行ったのですが、あれ！？ABSのチェックランプが消えた？😳
そのまま３０分ほどテスト走行しましたが点灯しません！
コレは直った！？　のかな？🤔

しばらく様子をみてみます！ちゃみムラさんをはじめ、アドバイスを下さった皆様、いつもありがとうございます🙇💦