スカイラインのRB25DET・エンジンオーバーホール・オイルクリアランス・コンロッドメタル・プラスチゲージに関するカスタム事例

在りし日のSKYLINE⛄️❄️

RB25DET

エンジンオーバーホールの続き！🔥

直立したシリンダーブロックのヘッド面をオープン🎵

コンロッドメタルを正しく選択できているか最終チェック📝👀

コンロッドキャップを正規の締付け状態から解き放ちます🔩🔧

20℃環境で繰り返し精密測定を行い選定したnismoコンロッドメタルを組み付け✨

0.5mmオーバーサイズピストンが初めてシリンダーボアに入ります🎵

※詳細は後日、本組み編にて📝

ボア全周にエンジンオイルをたっぷり塗布して金属接触を防止✨

長い竹串を挿入ガイドピンとして活用してみました🎋🎵

#1 #6クランクピンを下死点へ合わせて挿入🎵

※まだピストンリングは組みません

ダミーヘッドボーリングしているので超慎重に引っ掛かりが無いか確認しながら👀⚠️💦

#1 #6専用に組んだピストン&コンロッドをセット！✨

メインメタルの時と同様に、プラスチゲージを使用してコンロッドメタルのオイルクリアランスを可視化します👀✨

倒れないようにセットして・・・

交互に少しずつ均等に締付け🔩

コンロッドナットを正規の条件で締め付ける為に超薄口のソケットを用意しました🆕✨

14〜16Nmで締付け🔩

更に60〜65°で角度締め！

プラスチゲージの潰れしろを確認👀

#1

#6

#1 #6 ピストン&コンロッドを取り外し、同じ要領で#2 #5クランクピンを下死点へ

#2 #5専用に組んだピストン&コンロッドをセット！✨

#2

#5

同じ要領で、
#3 #4専用に組んだピストン&コンロッドをセット！✨

#3

#4

プラスチゲージで見ても各クランクピンで〜0.038mmあたりの幅に潰れている事から、狙い通りのメタルサイズを選択できていると判断します🈴🆗✨

再び分解して、重要なメインキャップボルトとコンロッドナットを新品に交換して本組みとなります！🆕🔩🔧🔥

挑戦は続きます⛄️✨