ミラのBGFKさんが投稿したカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ミラのBGFKさんが投稿したカスタム事例

ミラのBGFKさんが投稿したカスタム事例

2025年06月08日 11時43分

BGFKのプロフィール画像
BGFKダイハツ ミラ L275S

□音楽を語り楽しみ感じるオーディオを □リンクはブログ「生音リファレンス」これまでのコンサート記録とオーディオについての断片的な考え □八王子オフ関連はLINEのオープンチャット「八王子オフ(カーオーディオ)」へどうぞ

ミラのBGFKさんが投稿したカスタム事例の投稿画像1枚目

今朝は朝からかなり濃密だ、、、

今熊山から下りて、現車確認の予定時間まで間があったのでミラのダッシュを変更

ミニカ用に作ってたDAISO2連
今使わなきゃいつ使うんだって話で
3連が一個残ってるけど

入れ替えしただけで、パッシブネットワークはとりあえずそのままにした

パッシブネットワークでハイパス用定数を変更しなかった場合に
ユニットの公称インピーダンスが小さくなるとカットオフは高い方にいくはずなので下が出ないかなと思ってた一方で、

公称インピーダンスは果たして小さくなるとみなせるのかというのもあり、それはユニットが並列であるため、たしかにインピーダンスは並列合成で小さくなるはずなんだけど、ボイスコイルが並列に並んだ場合はどういうことになるのか、とくにパッシブネットワークのLCネットワークからみてどういう挙動となるのかはよく分からないというのがあって、

まずは繋いでみようということでやってみた

出音は、中域が分厚くなってた笑
雰囲気としては今までのTWよりも下がでて、ドアとの被りがかなりある

まだ軽くしか聴いてないからどうするかは考え中だが、

これはこれで、オフ会一回分としては十分面白いネタになりそう
ポテンシャルをかなり感じる

似たイメージとしてはビーウィズのワイドレンジTWでの2WAYだが

音はそれを凌ぐポテンシャル、コストは1000分の一、といったところか🤪

もう一つ

ムーブの現車確認と試乗をした

お店の方はいい感じのオッチャンで、
今時珍しい金歯がキラーんな笑顔で出迎えてくれた
エアコンも問題なし
臭いなし
エンジンもステアリングも乗り心地も問題なし
また乗り出しは私のほうで名変やってよという話でずいぶんフランクな、、
足車としてマニュアルを探してたら即買いとは思った
このムーブは、ディーラーが下取りしたものが、付き合いでお店で買い取ったそう
なので元オーナーは知らないとのこと

なんだけど、自分が買うかどうかでは「ちょっと待て自分」となった

目的がオーディオなんで当然切った貼ったから始まるんだけど、
それをするにはなんか気が引けるような内装なのと、(気が重い)
気が引けるというのは、大変そうという他に、買っても多分何年間もは維持してないだろうなと、、
車検一年後で
軽自動車税も12900円だし笑

それなら
理想としては、4ナンバーバンで、丸2年車検ついたところからスタート、
次の車検のときに廃車
(買ってくれればそれでもいいけど)

くらいの短期決戦で

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