スカイラインのワンオフN1斜め出し・トラストキャタライザー・520RS・500RS・京都は暑いに関するカスタム事例
2025年06月22日 16時38分
まいな〜日産 スカイライン RV37
2024/4/13、RV37納車😊 V36からの乗り換えです 車弄りがやめられないジジィです。 細かい作業風景はみんカラメインになります。よろしければフォローしてください😁 同じ趣味、同一車種の方を無言フォローさせていただくこともありますがお許しください(^^;; フォローしていただいた方は基本的にフォロバしますが、投稿の無い方はフォロバ遠慮させていただきます。
２日目
フェニックスパワーさんにてトラストのキャタライザー装着と、仕様変更によるECUリセッティング
キャタ交換作業は4時間くらい？、ECU現車合わせで1時間ちょいくらいでした
本日の京都府宇治市の気温は34℃
水スプレーして大型ファンをぶん回してもダメみたいです🤭
とりあえず、目標の520に届きました
冬場なら535くらいだろうとのエチゼンヤさんコメントでした🤭
リアピースをストレートにした影響？
抜けすぎなのか？🤭
それでも2500からこのトルクは🫢
エコモードにして軽く踏んでもとんでもないトルクで押し出されます
