エキシージのロータス・DIY・シャコタン・サーキットに関するカスタム事例

今日の目的は車高ダウンです。
11月のLCIに向けて準備進めてます。
エキシージのジャッキアップも回を重ねるごとに慣れて来ました。

スプリングシートが小石噛んで回りにくい！
でも、困った時のラスペネです。
クールクル😊

こんな所が錆出てます。
ロータスはここ錆びるそうですね。

どうせ熱入ってグリスもすぐに飛ぶんでしょうが、気持ちモリブデン塗り塗りします。👍

先日タイヤ交換した際に、タイヤ屋さんでハブボルトに焼き付き防止の何かを塗ってくれてますね！
でもボルトの締め付けトルクバラッバラでした。😅まあ、そんなもんでしょう。笑

ホイールを組んでみると今更なんですが、フリクションが少ないんですよね。ビックリしました。
手でクルクル回ります。
キャリパーが優秀なんでしょうか？引きずって無いんですよ。ひょっとしてダストブーツ無かったりして。今度パッド交換する時見てみます。👍

どれだけ低くなったか分かりません。汗
最初に測るの忘れてました。🤣
でも、見た目格好良くなった気がします。😊

左前117mm

右前 127mm
何故か左右で車高が違う。
同じ回転数だけ緩めたのに！😅
また今度直します。笑

ダンパーの伸び側を前後調整しましたが、よく分かりません。まあ、フロントは若干硬め、リアも同じ様に硬め。細かい事は分かりません。

結果はタイムが教えてくれます。👍

これで鈴鹿サーキットのS字が走りやすくなるかも😊