スカイラインのメンテナンス・アースケーブル交換・給油キャップ交換・スピーカー交換＆デットニング・エンジンリフレッシュ吸気・燃焼系洗浄に関するカスタム事例

こんばんは！
仕事や別の趣味に没頭しててこっちを更新してませんでした💦

今回も？リフレッシュ部品についての投稿です！

まず1つ目は給油キャップ
Z32の流用ですね 定番の内容です 高級感出ます（笑

プラス キャップホルダーも取り付け！
こちらはV36用を両面テープで貼り付けてます
R31純正ならぴったりなんですがZ32用だと少しゆるゆるです🤣

ちなみにまだ給油一回目ですが燃費が燃料半分の時点でいつもより30kmほど多く走れていて次入れる時に期待がかかります（笑
うちのは多分パッキンが劣化して揮発で逃げていたのかも知れませんね

2つ目はエンジンリフレッシュ吸気系統です

PITWORKのエンジンリフレッシュです インテークから液体を霧状に出してインテーク周りをキレイにするやつです
効果はあるかは一回だけでは微妙に体感出来ないのでもう1つあるのでしばらくたってからもう一度施工予定です！

次はスピーカー交換
作業に夢中になりここしか撮ってません！（笑

うちの個体は前オーナーが音響に少し力入れていたのか取り付けブラケットがなくてアルパインのバッフルボードを無理やり付けてありますのである意味追加加工はなしで17cmスピーカーが付けれます

スピーカー交換と同時に簡易デッドニングとスピーカー線引き直しを実施

でここで新たな発見が

なんとこの個体、元々後付キーレスキット装着車でした！
てか取り回しの癖が強いっ！w

アクチュエータのみ残ってて、本体はなくアクチュエータの配線のみ運転席下でちょんぎられてました…（苦笑
ここまでお膳立てされていたら付けるしかないでしょう！ってことで気が向いた時にキーレスキット付けようかなと思います

取り付けたスピーカーは

アルパイン Xシリーズ X-170Sです
前職の同期に格安で譲って頂きました！

どのジャンルにも行ける音の気持ちよさがありドライブが楽しくなりました！🥳

そして本日作業したのがメインです

バッテリーのアースケーブルを流用で交換しました！！

流用したのはニスモのヘリテージ部品である
「R32 バッテリーハーネス 標準仕様用」です

全長はほぼ同じなので付けれるんですが問題は中間にある端子の装着部分が異なりそのままではつけれずボディアースが取れません

ので延長用の板を用意しそれを介してボディアースを取る方式にしました！
調べると「ニッケルメッキ」の板が良いようです 実際抵抗値測りましたが0Ωでしたので問題はないと思いますが長期的に使ってみて様子見ですね

変な装着方法ですがこれで導通してる上にアイドル時の電圧が0.4Vほど上がりました！！

地味なパーツですが電気系統全体に効いてくる部分なので調子も良くなると思われます✌️
しばらく通勤で使ってみて問題があればそれも書き込もうと思います！

そして明日は嵐山で31のミーティングですのでキレイに洗車！

明日参加される方々どうぞ宜しくお願い致します！