スカイラインのHCR32改・RB26DETT・気仙沼・クランク角センサー・ブースト1kPaに関するカスタム事例
2025年01月19日 17時50分
you32m 日産 スカイライン HCR32
昭和63年式のおじさんです。 大人な渋いカスタム車を目指して弄っていきたいと思います。 [車歴]スティングレー(MH22S)→カプチーノ(EA11R)→スカイライン(HCR32改)→N-ONE(JG2)→MAZDA3(BPFP)
点火時期を調整してだいぶ調子戻ってきたのでぶらっとドライブしてきました。
しっかりブーストかかって踏むのが怖いくらい加速するようになって、低速トルクもタービンブロー前に戻った感じで坂道も楽になりました。
ブーコンも壊れてなかった☺️
原因はというとクランク角センサーが遅角方向にだいぶ傾いてました。
前回調整したのも自分なので自ら不調の原因を作っていたようです😅
乗り換えも考えてたけどまだまだ走れるのでもう少し頑張ってもらおうと思います。
